广州车展焦点！WEY坦克300实力圈粉女神，有颜有实力

广州车展正在进行时,车圈各大品牌、达人相聚琶洲,为我们带来第一手车展消息,以至于连琶洲会展中心、阅江路沿途车道的异木棉都成为了网红打卡点:灿若云锦的繁花,颜值太高。本人也从这里经过,来到广州车展现场,为大家揭晓广州车展的焦点车型。

玛莎拉蒂、BBA、马丁、宾利……豪车不缺关注度,但从来不是大多数准车主的备选。广州车展上真正让观众有购买冲动的车型是哪一款?WEY坦克300作为北京车展的“最受用户关注车型”,在广州车展开启预售,时刻都不缺人围观。趁着广州车展,WEY坦克300就地在广州白云商圈,开办“城市乐园”活动,飒气女神、越野老炮儿,还有本人这样的车圈媒体人齐聚一堂,围观坦克300炫技现场。

荷尔蒙爆棚,坦克300诠释铁汉柔情

坦克300吸引女神,是圈内共识,来到“城市乐园”的女神专场,我明白,自己还是低估了坦克300的“杀伤力”:在颜值与实力的双重加成下,心悦坦克300的女神实在不少。既然如此,我们就先来分析一波坦克300的颜值。

作为硬派越野车型,坦克300的外观设计继承了诸多经典越野元素,比如方正的车厢设计、充满肌肉感的线条设计、外凸的前保险杠、隆起的引擎盖,以及外挂式备胎,展现出强大的力量感,用一句话形容:这是一款荷尔蒙爆棚的车型。但硬汉车型不等于糙汉车型,坦克300的细节设计确实贯彻了“刚柔并济、方圆有度”的理念,细节处经得住推敲,比如圆形大灯的“破圈”设计。

立足配置顶点,越野游刃有余

除了颜值无敌,坦克300的越野配置已经是圈内大佬实名认证的配置顶点:非承载式车身、三把锁、蠕行模式、坦克转弯、四驱、全地形模式、越野专家模式……各种配置/功能“不胜枚举”,全方位保证了坦克300的越野性能。在“城市乐园”里的每一个人,亲眼见证了坦克300轻松解决交叉轴路面,平稳通过驼峰桥、实现极限转弯等等越野高难度场景后,再一次被坦克300的实力震撼。

得益于非承载式车身,坦克300拥有33°接近角、34°离去角,最小离地间隙224mm,最大爬坡度可达70%,仅是越野基础实力就高过诸多传统越野名将,对于诸多复杂路况,就是一脚油门的事情,对越野小白可谓0基础越野。

三把锁的加持,使坦克300通过交叉轴路面时,即便是对角线的两个车轮都已失去附着力,也有另外两个车轮拥有充沛的驱动力,带它通过困境;坦克转弯的助攻,则让坦克300转弯半径最大可缩小1.2m,面对“断头路”也不虚;蠕行模式则是爬坡利器,面对驼峰桥,只需驾驶员注意掌控方向,即可自动控制扭矩平稳输出,攻克陡坡。

坦克300在广州车展开启预售后,专为它来看展的车圈达人、准车主不少,更是不少人当场下定。毕竟,相较于坦克300的豪华配置来说,其17.58-21.38万的预售价格还是很香的。不知道,你对这样的坦克300有什么看法呢?准备下定?

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