骑手权益要“灵活保障” “全员无差别社保”行不通

近日，人社部等八部门联合发布《关于维护新就业形态劳动者劳动保障权益的指导意见》（简称《指导意见》），对外卖骑手等新就业形态提出新的保障机制要求。人社部数据显示，全国灵活就业者超2亿人，其中较多是依托于互联网的新就业形态，例如：外卖骑手、快递小哥、网约车司机、货车司机等。

实际上，以外卖骑手为主的灵活就业群体，已经成为稳就业和保居民就业的一大基本盘。为了保障外卖骑手们的权益，《指导意见》还对灵活就业用工情况进行了细致的三类区分，其中，以外卖骑手为例，大部分全职骑手（专送）属于第二类，兼职骑手（众包）属于第三类。

《指导意见》明确提出，针对第二类人群的社保条款，即对全职骑手来说，企业“要引导和支持“，专家解读称，这也就意味着要尊重外卖骑手的诉求，要以他们自身是否愿意上社保为前提，不能采取“一刀切”等强制性措施。

“用传统的劳动关系二分法来解决骑手上社保的问题，既不符合‘灵活保障’提出的要求，也不符合外卖骑手们的实际意愿。”相关专家表示。据了解，受制于各方面现实原因，如果公司和平台不为外卖骑手们缴纳社保，那么大多数外卖骑手也不会自行缴纳。

“我的两个孩子还在上学，未来开销挺大的，所以想拿到手的钱尽量多一点。”一位深圳外卖骑手说，他表示自己每个月几乎无休送单，除去吃饭、住宿等开销，每个月的收入大约在8、9000元左右，“如果公司缴纳社保，我们自己也要缴纳一部分，那么，每个月到手的钱就会少一些”。

现在，随着各部委政策文件的发布，外卖骑手权益保障迎来新转机，但“灵活就业”需要“灵活保障”机制，同时，外卖骑手们的自身意愿也需要倾听。只有这样，才能真正为外卖骑手们构建权益保障的“防护网”。

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