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天下车主“苦”车检已久,长城汽车王凤英:建议建立智能车检体系

2020-05-23 10:20:32 来源:创商网
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如果通过一个手机APP就能完成车检,那该有无数车主半夜“笑醒”了吧,因为车检对于中国车主来说绝大部分都是“惨痛”的记忆,而且随着我国机动车保有量的增长,如果车检体系不改革,那车检将会是一件越来越痛苦的事,难怪网友会对全国人大代表、长城汽车总裁王凤英今年的议案建议疯狂点赞。

公安部统计数据显示,2019年我国新注册登记机动车3214万辆,机动车保有量达3.48亿辆;私家车保有量达2.07亿辆,近五年年均增长1966万辆。同时二手车交易市场日益活跃,汽车转移登记数量持续增长。

我国机动车检测站有1.2万家左右,平均每个检测约服务20000辆车,日本每个检测站约服务3000辆汽车,美国每个检测站约服务4000辆汽车,欧洲每个检测站约服务5000辆汽车,我国单一检测站平均服务汽车数量远远高于发达国家。实际检车过程中,部分地方验车存在排长队、耗时长。国内检测机构数量上的缺口亟待填补。

从这两组数据就能轻松感受到在我国车检的“痛苦”,而车检难还不全是检测站少的问题,还存在管理法规不规范、检测技术落后等问题,针对这些情况,今年两会,王凤英提出建立机动车智能检测体系的建议。

她建议建立基于5G+AI的机动车智能检测平台。平台涵盖车辆生产制造、销售服务、检测维修和上路行驶等各环节,推动机动车检测各环节逐步实现智能化。在该平台下,由相关部门主导开发机动车检测APP终端,在外观项目检测上,可以采取远程拍照,结合人脸识别、VR及5G技术实现智能化检测;环保项目检测可以通过遥感测试技术,并与4S店保养检测结果互认,实现智能化检测。

其实从技术层面来看,我国目前已经具备打造这样一个智能检测平台的基础了,如果真的能够实现,那么的确是一项大大的“惠民”工程,不仅能节省车主的时间精力,还能规范车检管理,不让那些个“黄牛代办”钻空子,对于完善法制法规也有积极意义。

希望不久的将来,中国车主再也不用在机动车检测站“崩溃”了。

免责声明:市场有风险,选择需谨慎!此文仅供参考,不作买卖依据。

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