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合规是一切经营底线,万顺叫车率先落实“三证合规”

2021-09-15 10:43:58 来源:钥城网
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几个月,网约车行业出现了几年未见的“剑拔弩张”。几个大台疯狂砸钱抢司机、抢用户,让网约车补贴混战似有卷土重来之势。

乱象横生之下,日,交通运输部等五部门对11家网约车台公司进行联合约谈。约谈涉及问题集中于部分台招募或诱导未取得许可的驾驶员和车辆“带车加盟”,开展非法营运,扰乱公竞争市场秩序,影响行业安全稳定,损害司乘人员合法权益。

此类约谈事件,距离上一次因抽成比例高、分配机制不公开透明等问题,10家网约车台曾被八部委联合约谈,这中间相隔不过3个月。

毋庸置疑,网约车行业的监管力度已进入“强压”阶段,合规化进程在加速。

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万顺叫车率先落实“三证合规”工作

此次约谈,特别要求网约车台公司“三证齐全”,认真做到“台持证经营,车辆持证载客,司机持证上岗”。

面对此问题,万顺叫车率先承诺严格落实台证、司机证、车证”三证合规工作。规定从9月1日起,注册万顺叫车的司机都必须具备网约车运输证、网约车驾驶员证,从源头上确保司机队伍安全可靠。

台公司也表示,将按照约谈要求,举一反三,对台经营行为进行全面系统审视,认真履行企业主体责任,扎实做好整改工作,依法合规开展经营,切实保障交通运输新业态从业人员合法权益,推动交通运输新业态规范健康持续发展。

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无证跑车现象是成本问题?

据一位网约车司机的介绍,“身边起码85%以上的司机都是无证跑车,在我们看来,相较持证营运的司机,无证跑车成本更低”。

以此来推断,很多司机都是兼职的,办理网络预约出租汽车运输证、网络预约出租汽车驾驶证会大幅提高网约车运营成本。

除此之外,办了运营证,私家车变成了运营车,运营车使用年限仅有八年或者行驶超过60万公里就必须报废车辆。

三证合一是合规所向

未来,网约车行业将逐步告别“野蛮生长”阶段,步入完善合规化新局面。

人证、车证、车况和人员的审核将加强化,司机们的准入门槛以“证”为先,从而为乘客提供有安全保障的营运服务。

合规完善化、出行服务品质化大趋势之下,网约车行业正在迎来新的竞争拐点。

 

免责声明:市场有风险,选择需谨慎!此文仅供参考,不作买卖依据。

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