郑州若水（衡山）220千伏输变电工程 新建电缆隧道三标盾构区间隧道主体施工完成

11月28日，在郑州市区若水(衡山)220千伏输变电工程新建电缆隧道工地，随着盾构机拆吊、撤场，由中铁电气化局铁路工程公司承建的郑州市区若水(衡山)220千伏输变电工程新建电缆隧道第三标段盾构区间隧道主体施工全部完成。

郑州市区若水(衡山)220千伏输变电工程新建电缆隧道起于郑州市郑东新区众意路和丰盛路东北角的若水(衡山)220千伏变电站，止于北三环和高速铁路西北角，全长5616米。隧道主要为圆形断面，内径3.5米，外径4米。其中，中铁电气化局铁路工程公司承建的郑州市区若水(衡山)220千伏输变电工程新建电缆隧道第三标段盾构区间隧道长1325米，矿山法隧道长26米，主要采用盾构法和暗挖法施工。

自2020年3月24日盾构区间隧道开工以来，中铁电气化局铁路工程公司郑州若水项目部强化安全和质量管理，结合项目实际，超前谋划，制定了精细的施工方案和应急预案，坚持防疫复工两手抓，克服了高温酷暑、扬尘管控、地质复杂、物资供应紧张等诸多不利因素，加强盾构掘进过程中的安全、质量控制，严格监控盾构姿态、掘进速度等各项参数，使盾构机安全顺利穿越了两座竖井、龙尾河等重大风险源。在盾构接收端，面对前有石武高铁高架桥，后有龙尾河，隧道覆土深，洞身为高富水砂性土，易发生洞门喷涌，引起地面沉陷，严重时导致河水倒灌，危及铁路桥基等特殊工作情况，在铁路工程公司技术部门的指导下，项目部研讨制定了安全可靠的盾构水下接收方案，同时加强现场方案和相关措施的落实盯控，保证了盾构接收工作安全顺利完成，项目部安全、质量、成本、效益等各项工作始终处于可控状态。11月16日，经过232天的艰苦奋战，郑州市区若水(衡山)220千伏输变电工程新建电缆隧道三标盾构区间全线贯通。目前，盾构区间隧道附属工程正在加紧施工，整体工程进入收尾阶段。

郑州市区若水(衡山)220千伏输变电工程新建电缆隧道建成后，用于连接郑东新区若水(衡山)220kv变电站、郑东新区呈祥220kv变电站，满足相应用电负荷增长的需要。同时改善郑东新区电网结构，缩短供电距离，提高电网供电可靠性、运行经济性、为郑州东区经济社会发展提供更充足的动力。

图1：中铁电气化局铁路工程公司员工在新建电缆隧道工地，进行盾构隧道洞内注浆作业。

图2：在郑州市区若水(衡山)220千伏输变电工程新建电缆隧道工地，工人们采取水下接收工法接收盾构。

图3.4.5：在郑州市区若水(衡山)220千伏输变电工程新建电缆隧道工地，完成盾构施工后，工人们对盾构机进行拆吊作业。(倪树斌 徐爽 田英利 彭仁超 摄影报道)

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