富安达基金孙绍冰：新能源行业长期仍值得重点关注，行业的成长期仍没有改变

我国汽车产业借助新能源弯道超车的目标正在成为现实

新能源行业板块下有许多细分子行业，近期市场关注度较高的是新能源汽车和光伏这两个细分板块。对于光伏行业，我国光伏行业起步时并非处于全球领先，但经过不断探索发展，充分发挥了我国的制造优势，大幅降低光伏成本，最终实现后来者居上，加速了光伏平价上网的进程。

而新能源车板块方面，因为政策力推，我国新能源车起步之初就处于全球领先水平，并最先在行业的上中下游形成了完整的产业链。而后通过开放市场，引入特斯拉、大众等全球知名厂商，由国内市场走向全球。

最终，我国有一大批新能源产业链配套厂商在全球供应链中占据了一席之地，我国汽车产业借助新能源弯道超车的目标正在成为现实。同时，2020年新能源爆款车型推动了TO C端销量的持续高增，行业进入快速渗透期。

中国在新能源产业链中的重要地位决定了美国不能随意扼制中国的新能源

目前我国汽车产业借助新能源弯道超车的目标正在成为现实，新能源汽车在特斯拉、国内造车新势力、海外传统车企共同发力下，迎来高速成长周期。而光伏平价上网进程加速，同时“十四五”非化石能源消费目标有望超预期，光伏装机或再上一个台阶。总体看来，中国的这两个新能源细分板块在2020年都出现了比较有突破性的发展，在全球竞争格局中也占有一席之地。正因如此，中国在新能源产业链中的地位一定程度上决定了美国不能随意扼制中国的新能源。

光伏产业的细分补涨机会可能更体现为结构性机会

光伏背后主要的推动力是平价上网，展望2021，预计光伏产业链结构性供给紧张，各环节集中度逐步提高，至于说细分补涨机会，目前可能更体现为结构性机会。

新能源汽车的固态电池技术进展需要持续关注

对于新能源汽车的发展方向、锂电池的技术路线之争，近期比较火热的事情是某公司推出的固态电池，其实最终证明实际上是半固态电池，而且电池的实际量产能力和稳定性有待验证，对目前市场格局的影响有限，但是固态电池技术进展需要持续关注，最终由时间来验证。

新能源行业长期仍值得重点关注，行业的成长期仍没有改变

目前，新能源车在我国的渗透率还不足6%，我们认为新能源行业中长期来看仍值得重点关注，行业的成长期仍没有改变。

有些投资者可能对新能源板块的近期调整有所担忧，其实近期不单是新能源板块在调整，其他短期涨得多的板块也在调整，比如消费等板块。股价涨多了，市场有分歧进行调整，这是很正常的。大家不要产生“股价一跌，这个行业就完了”的想法，没有一个行业板块只涨不跌，我们更应该关注的是回调之后能否再次创出新高。

至于投资者可能很关心的“现在是上车还是下车”问题，其实要看个人选择。如果您获利盘丰厚，并且有其他更好的选择，那么可以考虑获利了结;如果您还是看好这个板块，愿意忽略短期的调整波动，那就继续持有。当然，您如果还没上车，那就需要谨慎点，毕竟可能已经错过了最好的介入时机——任何股票都要选择适当的介入时机，介入时机不对，再牛的股票也可能亏钱。

另外，我国处于经济转型期，近年来A股大多时候呈现结构式行情，在选择基金的时候，可以遵循我国产业结构转型的方向。同时，投资者还要根据自己的风险偏好进行选择，如果对回撤容忍度较低，那成长风格的基金可能并不适合。当然，如果考虑多种因素，那就可以考虑构建基金组合，均衡配置成长、消费、价值等方向的基金。还有一点需要提醒大家，不建议大家“炒基金”，频繁的基金买卖并不一定会有好的持有效果，我们更建议拉长持有基金的时间段。

了解嘉宾：

孙绍冰先生，上海财经大学硕士研究生，14年证券相关从业经验。历任齐鲁证券研究所行业研究员。2011年1月加入富安达基金任高级行业研究员兼基金经理助理。现任富安达新兴成长，富安达科技领航基金的基金经理。

免责声明：市场有风险，选择需谨慎！此文仅供参考，不作买卖依据。