去非洲开卡车,满帮平台卡友王海南心中的“诗与远方”

王海南，80后，河南商丘柘城县人，喜欢穿红色的T恤，个子中等，皮肤泛着健康的小麦色，圆脸，笑起来有点腼腆，让人感觉质朴又随和。

生在卡车世家

王海南出生在一个卡车家族，改革开放后，一条省道修到了他家门口，路通了，他的父亲就想到了开车走出去，于是成为了村里第一代卡车司机。从东方红拖拉机开到解放CA141卡车再到后来各种品牌的卡车，他父亲都开过。因为父亲开卡车，家里经济收入不错，然后买了更多卡车，最多的时候买了7台卡车，不仅自己开，还雇司机开。他家成为了村里第一户盖楼房的家庭。

受到父亲的熏陶和影响，王海南从小就对车辆感兴趣，没事的时候就跟着父亲一起出车。但父亲并不支持他开车，让他去读了一个园林绿化专业的中专。2004年毕业后，他并没有选择自己就读的专业，而是像父亲一样成为了一名卡车司机。王海南非常热衷开卡车，正是这份热爱，让他不断钻研探索和车有关的事情。

比如，参加各种驾驶培训和比赛。他曾参加过沃尔沃绿色驾驶培训、斯堪尼亚驾驶技巧比赛、福田节油赛，在比赛中得到了实践，也有机会与专家、同行交流，收获了很多宝贵驾驶经验。如今，王海南对油耗、滑行百分比、刹车百分比、超速行驶比例等在经济、安全驾驶上的操作表现都相当出色。

王海南参加中国高效物流卡车公开赛

助人就是助己

王海南还是一个特别热心的人，有一年临近春节的时候，一位卡友车坏在了信阳的乡道上，

来来往往的车辆很多，但上前帮忙的却没有。于是，这名卡友在微信群里请求帮忙，王海南

刚好在微信群里，收到求助后，他立即联系了当地的修车师傅，带着修车师傅开了200多

公里到达现场，为卡友解了围。他说：卡友出来都不容易，能帮就帮，自己也得到过别的卡友的帮助，帮助别人就是帮助自己。

有一次，在暴雨天，王海南和爱人一起去厂里面装货。在出厂的路上，有一段泥路，车被卡在里面了。然后前面的卡友，没有打招呼就主动下车帮他们，还把车上的钢丝绳借给他们，帮着在前面开车牵引钢丝绳，拉出陷在泥里的卡车。暴雨把不知名的好心卡友淋成了落汤鸡，没问他们要任何报酬，就开车走了。这让他觉得：天下卡友一家亲，世上还是好人多。

遭遇偷油贼

最近几年，王海南一般都在运满满上找货，只要价格合适，全国都跑。在周末和孩子暑假的时候，爱人会选择跟着他出车。他困的时候，爱人跟他唠嗑，他睡觉的时候，爱人守着车，看油箱看货物，到了休息的地方，爱人就给他洗衣做饭。

有一次跑车，他开车累了，把车停在路边，那时候已经是深夜。他睡觉，爱人就坐在驾驶室里，偶尔出去看看油箱。突然，他爱人看到有一辆面包车离他们很近，两个人正准备抽他们卡车油箱里面的油。爱人赶紧叫醒他，但因为劳累睡得太沉，没叫醒。爱人也不敢自己出去，于是，按喇叭把“偷油贼”吓跑了，他也醒了。从那以后，他们很少停车在路边，一般都停在饭店门口或者是加油站里面。

去非洲开卡车

开车去更多的地方，看更多风景，是王海南的梦想。几年前他看到广州一家物流公司招聘去非洲安哥拉开卡车的司机，毫不犹豫报了名，最终如愿以偿应聘成功。

在安哥拉顶着烈日的王海南

非洲的路况比国内差，红绿灯少、电子摄像头也少，交通规则和国内不一样，超车的时候，打右转向灯。气候和国内差别蛮大，5-9月气温最高45度以上，可以说在室外每天都是暴晒，如果不开空调在驾驶室里面就是洗“桑拿”，热到怀疑人生。

王海南在安哥拉每天运输沙子到港口

虽然一开始不适应，但他慢慢克服了这些困难，也在里面找到了乐趣。比如，休息的时候和一起开卡车的同事逛市场，买各种各样的特色水果，或者到书店里淘点书籍，有时候还和当地的小朋友一起玩。

安哥拉某书店

安哥拉热情的小朋友欢迎王海南和他们一起玩

很多人觉得出国开卡车很挣钱，但对他来说，收入其实和国内差不多，最差的时候只有五六千的工资，好的时候是两三万，平均每月一万多。提及为什么会选择到国外开车，他说最重要的原因，还是为了见识一下外面的世界。

无论是爱这路途中的美景，抑或是经历路上的艰险，对于跑了17年运输的王海南来说，早已经离不开运输行业了，更离不开手里的方向盘。跑运输也不只是为了赚钱，更多是为了自己内心的那份坚持。

免责声明：市场有风险，选择需谨慎！此文仅供参考，不作买卖依据。