试驾传祺GS4 PLUS：无论是赛道还是城市，澎湃依旧
6月30日，传祺GS4 PLUS正式上市。作为广汽传祺在紧凑级SUV领域的最新之作，凝聚了广汽传祺许多高新的科技结晶，售价非常亲民。此外，不同于其他同级别的车型，传祺GS4 PLUS主打的是动控，强调的是年轻与智能。别不信，在先前广汽传祺举办的赛道体验活动上，传祺GS4 PLUS就取得了百公里加速7.5秒的好成绩。
但赛道归赛道，日常使用的更多在城市道路中。那么回归到日常，传祺GS4 PLUS的动控表现还能如此耀眼吗？所以此次，我们特意来到传祺GS4 PLUS的生产地——杭州来体验一下它在城市道路中的表现，接下来不妨与我们一起来看看吧。
全新外观，辨识度高
首先需要明确，传祺GS4 PLUS确实是基于传祺GS4车型进行升级的，而传祺GS4在紧凑级SUV市场中的表现有目共睹。不过分地说，传祺GS4是曾经帮助传祺品牌跻身主流的最大功臣。由此可以看出，传祺GS4车型对于传祺品牌的意义十分重大，所以这次的传祺GS4 PLUS车型绝非是加个后缀那么简单。
基于广汽全球模块化平台GPMA、搭载了越级的矩浪动力系统、配合上成熟的ADiGO智驾互联生态系统的共同加持，仅从这些来看，传祺GS4 PLUS便注定不是一款随随便便的新产品。
还记得之前在传祺M8上那套引起众人关注的帅气大嘴吗？这次它同样出现在了传祺GS4 PLUS上。
只不过它提供了震天翼（竖条格栅）与星之翼（网状格栅）的双风格外观给消费自行选择。
如果是年轻消费者，且喜欢追求时尚感，星之翼的点阵式设计绝对能够将精致感体现得淋漓尽致；而如果是对个性化有着更高的要求，那么震天翼的直瀑式设计一定会让你的回头率爆涨。
不过很多人会说，其实如今自主品牌在外观设计上都越来越好了，如果说前几年很多车型可以仅通过优秀的眼缘便能赢得消费者的心，那么现在只是长得好看，还能够脱颖而出吗？其实传祺品牌早就考虑到了消费者口味的变化，所以在传祺GS4 PLUS身上，还花费了更多心思在其它方面。
科技氛围，内饰高级
如果将时下消费者口味的转变进行一下深层剖析，会发现大家核心的诉求，是越来越看重品质感。所以传祺GS4 PLUS在诸多细节上进行了不小的升级。“曜石黑”与“丝绒红”的两种内饰配色，配合上细腻的Nappa真皮材质，无边界12.3英寸全液晶仪表和10.1英寸中控，这些硬件可以瞬间俘获用户在视觉上的关注。
而在细节感知上，经常与我们皮肤有着接触的部分均为软性材质，驾驶席右腿的位置也预留出了非常独立的空间，不会发生膝盖剐蹭的情况。相比起高级材质与大屏幕的选用，我们倒是觉得，这些细节之处所体现出的关怀，更能打动消费者的内心。
当然，在智能功能方面，这次传祺GS4 PLUS 所搭载的ADiGO智驾生态系统已经非常成熟了，且在市场上也得到了很多用户的一致好评，它可以同时支持CarPlay、HiCar、百度CarLife三种手机互联。同时，还有很多好玩的小功能。
在实际驾驶中，如果你打了个哈欠，位于驾驶位左前方的监视器监测到之后，配合车辆语音发出了“您现在是否很疲劳？”的提醒；同时你也可以通过车内的摄像头来拍照、录制抖音，甚至还可以在中控屏上观看特殊定制的横屏版抖音，达到了非常不错的娱乐效果。
整套系统还支持OTA升级，可持续的感受新功能带来的快乐。这些功能还是要在驻车时使用，作为驾驶员还是要将注意力集中在道路上，不过不用担心，因为驾驶传祺GS4 PLUS的过程同样不会枯燥。
澎湃动力，激情四射
与此前赛道试驾时的配置一样，传祺GS4 PLUS搭载了1.5T与2.0T两款发动机，后者更是广汽集团自主研发的，在传祺GS8与传祺M8车型上已经应用，所以这次搭载在传祺GS4 PLUS上，也算是一种越级体现。
其数据表现非常出色，拥有185千瓦的最大功率以及390牛·米的最大扭矩，比上一代2.0T发动机最大扭矩提高22%，最大功率提升25%。这也让传祺GS4 PLUS的零到百公里加速时间仅为7.5秒。跑得快，更得刹得住，同级最短的35.17米的百公里刹车距离，更是达到了很多豪华C级车的水准。
不仅如此，传祺GS4 PLUS还全新优化升级了底盘，前轮采用麦弗逊式独立悬挂，转向系统调校采用大电机以及ZF第四代EPS系统，由广汽研究院首席技术官、底盘调校大师Marco领衔带队的开发，团队几乎挖掘出了传祺GS4 PLUS的最大潜能。
在城市中驾驶的情况来看，传祺GS4 PLUS的驾驶感受整体还是比较平顺舒适的，发动机与变速器的配合很默契，起步时不会有突兀的感觉，匀速行驶时也几乎感觉不到变速器的挡位变化，一切都可以在消无声息的发生着。
当需要加速超车时，驾驶者也不需要将油门踩下很多，便可以瞬间得到更强的动力输出，脚部的回馈十分细腻。这种优秀的行驶质感甚至可以赶超一些合资产品，同时它在悬挂系统的滤震效果上，又迎合了大部分国人消费者的喜好，是那种带有一定韧性的厚实感，不会让车身有过多的晃动，保证了舒适度。
从城市道路上弯道的手感以及此前赛道试驾的综合评定来看，传祺GS4 PLUS不仅能够在低速状态下保证优秀的转向，同时也可以在如麋鹿测试这样的极限状态下保证指向性的精准，这样的表现已经十分优秀了。
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写在最后
目前，传祺GS4 PLUS已正式上市，订单源源不断，这毫不意外。因为在传祺GS4 PLUS的售价区间里，很少见有搭载2.0T发动机的车型，就光这一点传祺GS4 PLUS就已经胜过很多竞争对手。其次就是传祺GS4 PLU足够年轻和高级。全新的前脸设计，让传祺GS4 PLUS更具辨识度，内饰也很简洁，高级感、科技感十足，非常契合年轻人的审美。15万元不到的价格，可以买到一款外观颜值高、配置智能、动力强劲、操控性好的实用型SUV，这样的车可遇不可求。兄弟萌！还等啥，快冲吧！
图片：官方、网络、CarDaily
转载改写自：CarDaily
原标题：《传祺GS4 PLUS：一辆爆款即将加入群聊》
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