陆空对决!“同级最强动控”的传祺GS4 PLUS与直升机上演精彩较量
如同率先卷起“PLUS”风的手机市场一样,近年来SUV市场同样掀起了一股“PLUS”风。但汽车的“PLUS”可不止是像手机的“PLUS”那样仅仅是尺寸的加大,而是对原车型的一次“回炉重造”。作为在SUV市场中最先取得成就的自主品牌,且拥有着GS4和GS8两款销量庞大的车型,广汽传祺当然不会任由这股“东风”白白吹走。不久前广汽传祺便发布了全新的GS4 PLUS,该车不仅继承了GS4家族的优点,同时还有许多创新。最近在成都淮州机场,传祺GS4 PLUS就与直升机上演了一场精彩绝伦的陆空对决大戏,凭借着强劲的动力和出色的操控性,传祺GS4 PLUS以绝对优势在这场大战中完胜直升机。借着这次机会,我们正好看看全新GS4 PLUS究竟“新”在何处?
动力充沛,百米加速轻松超越直升机
众所周知,动力性能正是百米竞速的核心。也正是源于对自身动力性能的充分自信心,传祺GS4 PLUS才会选择与直升机进行对决,数次比试结果显示,传祺GS4 PLUS的这份自信并不盲目,其搭载的钜浪动力平台第三代2.0T GDI发动机确实动能十足。
参数上,这台2.0T发动机最大功率185kW,峰值扭矩390N·m,相对同级车型搭载的2.0T发动机,其参数优势是相当明显的。根据官方数据显示,传祺GS4 PLUS的零百加速只要7.5秒,这个成绩也是优于同级车型的。因此向“空中奇兵”罗宾逊R44直升机发起挑战并获胜,这是其动力性能实力在线的一个验证。
大师底盘调教,配合独立悬架造就顶级操控手感
而漂移甩尾的核心不仅是驾驶员高超的驾驶技巧,更要求车辆本身具备不错的操控性。虽然这是对传祺GS4 PLUS动态驾控的一次极大挑战,不过也顺利通过了这一挑战,证实了其整车具备不错的动态操控性能。
事实上,传祺GS4 PLUS从王牌底盘调教到前后独立悬挂,甚至到其所配备的第三代爱信6AT变速箱,所追求的都是为了让整车操控好、驾乘舒适。因此我们看到,这辆车在底盘设计中有诸多亮点,包括转向系统采用大电机、低传动比,提升转向灵敏度;合理的悬架几何设计,提升悬架抗俯仰及抗侧倾能力;以及全新开发的低滚阻、高性能轮胎进一步提升了车辆响应以及稳定性。同时不断提升底盘调校的宽度及深度、采用前后独立悬架,共同打造了转向精准、支撑强劲、稳健扎实的底盘性能。
因此在一系列的高难度项目中,驾驶员都表现得淡定、从容,很大程度上得益于传祺GS4 PLUS的底子不错。要知道,其通过麋鹿测试的成绩是达到了77km/h的,这是优于不少合资品牌同级车型的。
跑得快、操控好,当然还要刹得住,根据官方数据显示,传祺GS4 PLUS的百公里制动距离实测为35.17m,这个成绩在同级车型中同样处于优势地位,也因此有更长的缓冲距离让整车的操控更得心应手。放在日常驾驶中来看,这会让驾驶变得更为自信。
个性化外形选择,跨级别空间体验
传祺GS4 PLUS作为传祺GS4家族“史上最强新成员”,除了动力、操控方面给人全新的印象之外,其设计、空间等方面也全部进行了拔高。
新车前脸采用了震天翼和星之翼双格栅造型,一是识别率更高,二是展现了产品不同的性格,让用户的个性化需求得到更丰富的表达,斩风刃日行灯、凤凰羽尾灯也都相当有个性。而与飞机同框,传祺GS4 PLUS一点也不输气势。
进入车辆内部,我们发现传祺GS4 PLUS还搭载了广汽传祺研制的“超感交互智能座舱”的科技新品。基于ADiGO智能物联系统开发的“超感交互智能座舱”使用全新设计的无边界12.3英寸全液晶仪表和10.1英寸中控屏,内部集成包含行业首发的手势切地图功能在内的19项全新功能,后续还将支持OTA升级。在“软件定义汽车”时代,这一点使其在同级燃油车阵营中走在了前沿。
整车长宽高则分别为4710mm*1885mm*1726mm,轴距达到2710mm,在由长安CS75 PLUS、第三代哈弗H6等车型组成的A+级SUV阵营中占据上风。传祺GS4 PLUS的后排腿部、头部空间相当充足,座椅采用耐污环保皮革包裹,纹理也采用了更加细腻的nappa纹。既有强大气场和舒适空间,科技体验感还十分强烈,对于一辆主打家用市场的SUV来讲,传祺GS4 PLUS的“香”想必很多人是知道的。
同级领先实力,“PLUS”多重礼遇
矩阵式LED前大灯、360°全景倒车影像、侧气帘、全景天窗、自动大灯、电子换挡、12.3英寸仪表+10.1英寸中控大屏、CarPlay、CarLife、华为HiCar......这些在传祺GS4 PLUS入门版即可享有的配置,在其他车型上得加价才有。配合传祺GS4 PLUS优秀的“三大件”,可以说此车在同级对手的较量中已经是遥遥领先。而且现在购车还可享多重优惠:
无忧礼:588元享3年6次基础保养(含首保/限量10000台,通过广汽传祺APP下订可享);置换礼:全品牌可享至高7000元置换礼;
金融礼:超级0首付,至高贴息7000元,可享3年0息;
流量礼:终身免费基础流量,3年免费娱乐流量(4G/月);
试驾礼:到店试驾即送夏日清凉礼。
写在最后
本次比赛的结果可能与很多人想象中的不同,家用SUV与直升机百米竞速比赛并非是以卵击石。相反,SUV的胜率可能远高于飞机,新能源汽车能做到的事传统燃油车也能做到。结合GS4 PLUS的上市信息来看,其12.68万——14.98万的售价处于主流区间,再辅以多项福利政策,这可以更加夯实消费者选择传祺GS4 PLUS的理由。传祺GS4有着接近130万基盘车主,而拥有“传祺GS4家族”和“PLUS家族”双重身份的传祺GS4 PLUS能否延续传奇,凭借自身的优越实力为两大家族的发扬光大作出贡献,让我们拭目以待。
图片:官方、网络
转载改写自:汽车头条
原标题:《看完陆空对决,方知传祺GS4 PLUS可玩性很高》
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