福济20万群众 横跨川滇的横楼大桥通车了

8月13日上午10点26分，随着第一辆从四川省宜宾市叙州区横江镇开往云南省水富市（县级市）向家坝镇的车辆顺利驶过横楼大桥中线，撞击象征吉祥的红丝带，横跨川滇两省，福济叙州区南部片区和水富市向家坝镇近20万群众的横楼大桥正式通车。

横楼大桥通车仪式

民心之桥

群众出行更加便捷

横楼大桥工程项目起点位于宜宾市叙州区横江镇规划滨江路，终点位于云南省向家坝镇楼坝迎新大道，全长260米，双向四车道，路基宽度26.5米，设计时速40km/h。

通车后，对于许多长期分居两地的家庭来说，是一个极大的利好消息。横江中学教师李杰家住柏溪街道，横楼大桥未通车之前，他只有周末才会驱车回家。

“从柏溪往南，从马鸣溪大桥过来，沿老路到横江，至少需要一个多小时，就算是走高速，也不过只少10来分钟。”谈起这几年往返柏溪、横江的经历，李杰皱起眉头。

而距离对于李杰的妻子来说，还不是最担心的地方。“不安全是一个因素，特别是下了雨后……每次他走，都必须喊他到了之后打电话报平安。”

群众通行横楼大桥

为确保横楼大桥早日通车，解决困扰一江两岸群众多年的问题，叙州区将横楼大桥工程作为‘我为群众办实事’的重要实践。“我们克服疫情带来的困难，加机具、加人手、赶工期，确保了大桥如期通车……”叙州区交通运输局局长方祖平如是说。

13号通车仪式现场，李杰也开车带着一家人从柏溪过来看大桥。“今天过来只花了半个小时，个人觉得经济条件允许的情况下，完全可以每天往返上下班。”

“主要还是安全，比起以前没那么担心了。”李杰的妻子笑着说。

致富之桥

文旅产业即将腾飞

“从宜宾出发，半个小时就能到横江古镇，在古镇、石城山以及周边农家乐玩一天，吃了晚饭回宜宾很合适。”游客牟彩说到。

横江镇有关河号子、眉毛酥等非物质文化遗产，有古镇、石城山、蟠龙湖三大景区。因为交通条件的限制，长期以来横江古镇虽有4A景区的响亮招牌，却没有与之匹配的客流量。

横楼大桥的开通，顺利解决了横江文旅产业发展“吃、住、行、游、购、娱”中“行”这一最重要的环节，打通了横江旅游的“任督二脉”。

横江古镇全景

接下来，横江镇或将迎来一波游客潮，如何把握机遇，进一步打响横江古镇名气，提升旅游口碑？横江镇党委副书记、镇长杨金龙介绍，接下来，横江镇将着力对古镇商贸文化的繁荣、院落文化的打造、研学文化的创新、民俗文化的传承、生态文化的保护等方面进行提升打造，加快把横江打造成文旅示范中心镇，宜宾近郊旅游目的地。

杨金龙坦言，不仅是政府在统一进行规划，横江镇的大小商户，也在紧锣密鼓地筹备下一步的发展计划。

“我接下来将对农庄进行装修升级，扩大规模，因为横楼大桥开通了，肯定有更多游客来，我们要为他们提供更好的服务。”横江镇碧桃苑农庄负责人郭剑高兴地说到。

发展之桥

沟通合作更加顺畅

横楼大桥的通车，打开了叙州区和水富市、横江镇和向家坝镇深化务实合作，推进互利共赢、融合发展新大门。

13号大桥开通当天，正值横江镇逢场，熙攘的人群从桥上慢悠悠的经过，省去了等待渡船的时间。

横江古镇一景

“以前从横江过楼坝要坐渡船，涨大水、起大雾、枯水期和晚上都过不到船，完全是看老天爷的脸色才能过河，很不方便，现在好了，随时随地，来去自如。”横江镇居民张松看着眼前的横楼大桥感叹到。

横楼大桥彻底改变了两岸群众依靠渡船来往的历史，把两岸的交通时间从40分钟缩短到了3分钟。

这些省下来的时间，对于横江镇和向家坝镇的居民来说，完全可以用于增进彼此了解。

“举个例来说，以前赶场，在最后一班渡船收班之前，人些就走得差不多了，该办的事、该谈的事就必须抓紧；而现在完全没这个必要，大家可以坐下来慢慢谈，可以留下来在饭桌子上边吃边谈，吃完了再慢慢过桥回去。”杨金龙形象地描绘了今后两镇群众沟通的常态。

而在更高层次的沟通层面，横楼大桥的意义不只体现在时间上。

向家坝镇是云南境内省级重点工业园区的主阵地，主导产业为化工、建材、农特产品加工及物流，而横江镇主导产业为蚕桑、文旅，大桥通车后，该如何发挥优势，共同促进两地进步？

杨金龙表示：今后，横江镇的富余劳动力可以在向家坝工业园区就业增收，向家坝镇的居民可以到横江古镇观光旅游，形成产品互通，资源互补，优势互济双生共赢的发展模式，各产业板块之间能够产生良好的协同效应。

开放之桥

南向通道更加宽广

横楼大桥是一个川滇两地交通的历史节点，站在横楼大桥上，回溯历史，横江作为川滇交界茶马贸易重镇，有着辉煌的过去。

清代，横江镇货栈、客栈、马店已多达四五十家，最辉煌的时候，横江至云南会泽骡马、驮牛每日3000余只，专职货夫多达800余名。

抗日战争时期，国民政府被迫迁都重庆，横江镇成为川滇驮运线上重要物资转运地，宜宾-横江-昭通-昆明-大理-缅甸一线成为了国民政府支撑抗日战争的主要交通大动脉。

而当时的交通大动脉，不过是以水运连接，骡马运输为主，承载能力有限，换到今天，已经完全满足不了经济发展的期望值。

所以，横楼大桥的应运而生，来得正当其时。

省委、省政府在深入实施“一干多支、五区协同”发展战略中，首次提出“川南经济区要承担全省南向开放主战场重任，勇当南向开放排头兵，打造全省第二经济增长极”的定位。

宜宾是川南经济总量最大的地级市，叙州区作为宜宾主城区，当仁不让地成为四川省南向开放排头兵中的冲锋队。

在2021年叙州区政府工作报告中，明确提出要加快构建“两横三纵”铁路网、“两横三纵”高速网，大力推进东南西北中五条快速通道建设，着力构建高效绿色的综合运输体系，建成四川南向开放“桥头堡”。

横楼大桥的通车，打通了叙州区广袤南部地区发展的第一条通道，为宜宾南向开放战略实施夯实了基础，在建成四川南向开放“桥头堡”战略的指引下，叙州区接下来将积极推进南部快速通道建设，将南向通道的大动脉再次拓宽，同时，新（改）建石城山至蟠龙湖、向家坝至楼安公路、四烈至凤仪等县乡道路50公里，切实畅通连接南部通道毛细血管，为宜宾加快创建成渝地区双城经济圈副中心贡献叙州力量。

单毅夫 李书炳

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