试驾传祺GS4 PLUS:同级最强动控,名不虚传!
如今哪个车型领域的竞争最大?不是我们以为的B级家用轿车,而是更加基础、更加实用的紧凑级SUV。所以在该领域,所有车企几乎都毫不保留,能有的几乎都给到了大家。但这也不意味着,他们给的,都是消费者喜欢的。
随着消费群体逐渐年轻化,个性的年轻人从不按套路出牌,所以传统的颜值、配置升级就没法得到他们的欢心。那年轻人喜欢什么呢,很简单,要激情,就是动力与操控要给力。不过在这个价位,能有什么动控可谈,更何况还是SUV。而正是在大多数人都觉得不可能的情况下,传祺GS4 PLUS就做到了。
同级最强内核,输出澎湃动力
作为一款紧凑级SUV,传祺GS4 PLUS主打的不是传统的空间、实用性,而是动控,其搭载的是一台2.0T涡轮增压直喷发动机,最大功率185kW,峰值扭矩390N·m,发动机参数放在整个SUV市场是数一数二的水准,即便与合资车、进口车相比也是如此,另外,还有搭载1.5T发动机的版本可选。在传动系统方面,传祺GS4 PLUS搭载的是一台爱信6AT变速箱。
出色的发动机数据以及爱信6AT变速箱,让人愈发期待它的百公里加速表现。进入起跑点,关闭ESP,开启普通驾驶模式,采用憋油门的方式同时踩下油门和刹车,将转速拉到2300转左右,突然松开刹车,伴随着轮胎轻微打滑,传祺GS4 PLUS被“弹射”出去。当然,说“弹射”有些夸张,实际强劲推背感在轮胎恢复抓地力后才出现,因此,最大加速G值在1秒后才被感受到。
加速过程中,较强的推背感能够保持很久,变速箱在过程中发挥了很大作用。全油门时,没有丝毫顿挫感出现,但是通过仪表盘的升档过程以及发动机声浪,你能感受到爱信6AT在积极工作,加速极为平顺、畅快,最终测试加速成绩在7.3-7.6秒左右,也就是说,又一次要比官方给出的7.5秒更好。
大师级别底盘,运动家用都可
强劲的动力水平让我们对传祺GS4 PLUS动态性能有了更高的期待。先说说它的硬件,在悬架方面,传祺GS4 PLUS搭载的是前麦弗逊+后多连杆,相比传祺GS4,在减震器、弹簧、稳定杆、村套材质方面进行了大量升级,轮胎使用的是235/50 R19的马牌轮胎,完全运动取向。
在定圆测试过程中,我首先将车速控制在40km/h左右,做逆时针行驶,此时车辆悬架支撑足够到位,车辆侧倾范围很小,驾驶起来有足够信心。
当车速超过60km/h后,控制车辆开始需要加入更多技巧,轮胎不时摩擦出响声,定圆过程也需要你不断通过调整方向来保持行进路径,并且注意力要十分集中,稍不留神就会发生侧滑,然后ESP介入帮你稳定方向并降低车速。从这一个极限测试的表现来看,广汽传祺给传祺GS4 PLUS的定位是运动型不错的家用SUV,而非舍弃其他方面全部放在运动上,所以这也能解释百公里加速可以再快0.几秒的标定。
操控指向精准,稳稳的安全感
定圆测试过程中,我们差不多对传祺GS4 PLUS的底盘取向有了较为明晰的认识,主打舒适,但不放弃运动,因此在后面的绕桩及麋鹿测试环节,我们对动态驾控表现进行了重点体验。
在标准的绕桩场地中,我一开始就以50km/h的速度进行绕桩,过程中传祺GS4 PLUS的车身姿态十分从容,侧倾并没有想象中那样,并且在前轮过于贴近桩桶通过时,后轮不会轻易撞到,循迹表现出色。随后将车速提高到60km/h进行绕桩,此时侧倾幅度变大,绕桩姿态开始更极限,但是通过方向盘依旧能精准操控车辆。
麋鹿测试环节,在时速65km/h的情况下,传祺GS4 PLUS能够从容通过,做第一个避让时,ESP介入的较早,会第一时间对外侧车轮实施制动,并立即降低车速,确保车辆在可控范围内,整个过程让我非常有信心。
车速提高到70km/h后,操控难度加大,但是凭借ESP的快速响应,即便车辆发生一定幅度侧滑,也能很快恢复。车速继续提高时,车辆的一个后轮出现了离地情况,这也表明车辆即将达到测试极限,最终麋鹿测试最高通过车速为77km/h,表现早已超出我们的预期。
诚意价格,轻松享受
10来万的价格就可以拥有一台同级最强动控的SUV,还等啥,喜欢就下手吧!秉承着一贯的高价值比,本次传祺GS4 PLUS为用户提供了270T和390T两个动力版本,5款车型。而且这次入门版本就标配矩阵式LED前大灯、360°全景倒车影像、侧气帘、全景天窗、自动大灯、电子换挡、12.3英寸仪表+10.1中控大屏、CarPlay 、 CarLife、华为HiCar等各种豪华配置。真正做到了入门即高配。
除此之外,广汽还针对购车用户推出了智享五重PLUS礼,为用户带来超值的购车体验。分别为:
无忧礼:588元享3年6次基础保养(含首保/限量10000台,通过广汽传祺APP下订可享);
置换礼:全品牌可享至高7000元置换礼;
金融礼:超级0首付,至高贴息7000元,可享3年0息;
流量礼:终身免费基础流量,3年免费娱乐流量(4G/月);
试驾礼:到店试驾即送夏日清凉礼。
总结
对于年轻一代来说,车可不单纯是一个交通工具,更是他们的灵魂伴侣,也是自己向外界展示的一张名片。在这个快节奏的时代,汽车可以让我们得到片刻的宁静,也可以帮助我们释放压抑已久的神经。在紧凑级SUV领域,动控一直都少有品牌去触及,因为这不仅耗时耗力,成本也很难把控。可偏偏传祺GS4 PLUS就是要走一条不寻常的路,不仅搭载了同级最强的2.0T发动机,底盘也是精心调校过的。可以说,传祺GS4 PLUS就是一款完美的车,没有明显的缺点,年轻人想要的,它都有。
图片:官方、路咖汽车
转载改写自:路咖汽车
原标题:《数据代表不了真体验,试驾传祺GS4 PLUS,感受如何?》
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