5年上百家新势力覆灭，为何威马汽车等6家车企幸存

2014年许,国家开始大力支持新能源车发展,一时间所有企业都看到了商机,一个巨大无比的蓝海市场正在显现。2014年底,陆续开始有企业投身新能源车制造当中来,到了2015年,国内迎来了一波前无古人,也可能后无来者的造车大潮。

无数的新造车企业在这一年里争先恐后地相继成立,根据现在的回顾数据,在2015-2016这两年时间里成立的新造车企业,就超过了300家。面对这种疯狂局面,当年不少专家学者都多次警告过,这是一场泡沫,这几百家企业最终能活下来的,恐怕不会超过10-15家。当时,没人把这些警告当回事。

2021年,在经历了无数风浪之后,目前还存活在市场上,能稳定出货,出货规模超过1万台(1万台被称为新势力的生死线)的新造车企业,只剩下6家,其余的数百家车企,在短短五六年时间里,已经消失得无影无踪。这短短几年时间里,到底都发生了什么?

造车最难的不是产品本身

造车难,并不只是“车这种东西比较难造,资质比较难获得”这件事本身。但实际上对于任何一家新造车企业来说,从推出品牌到第一台车下线的整个过程,本身就已经非常困难了。

但凡有一点商业头脑的都知道,任何一家初创企业想成大事就得先做天使轮融资,这就是第一个难关:怎么说服天使投资人?怎么画饼?2015-2016年期间,整个金融圈对于新能源车都有一种狂热心理,大多数新能源车企这第一关过得其实并不难,但问题在于,获得了第一批资金后,到底要怎么花。

少数企业稳扎稳打,在天使轮就已经清晰对外界传递出自己的品牌调性和企业定位,而这个阶段大多数新造车企业,还是一头雾水,只知道打价格战,造便宜的“四轮摩托”,又或者一味冲高,一上来就对标BBA。

只要少数新造车企业在天使轮明确了方向,也就是如今我们熟悉的新势力“4+2格局”:蔚来、小鹏、威马和车和家(理想)四家一线新势力,和零跑哪吒两家背后有大金主的二线新势力。而更多的新造车企业在茫然之下,烧光了天使轮的资金后,便再也无法寻求下一轮融资。

(这是云度汽车,你第一眼能认出来么?)

存活下来的一百多家新造车企业,紧接着就面临“推出第一辆量产车”的阶段,但造车可不是说造就能造的,需要搞生产资质,没有资质还得去找代工方。搞定这些了,还需要建立数千人的团队,而这些都需要大量的财力。就算车造出来了,也要做好出现质量问题和花钱的心理准备,很多车企到这一步就撑不住了,活活把自己拖死了。比如,拜腾、赛麟。车造好了,也到了卖车的阶段,而这个难度比前几个关卡更难,也让不少车企再次遭遇打击。

根据资料显示,在融资阶段活下来的不到200家新造车企业中,最终成功推出了自己第一台量产车的,只剩下18家。而除了上述这“4+2”外,剩下的新造车企业的量产车们,因为自身产品力严重不足,经销商渠道堵塞等诸多问题,长时间处于库存积压状态。如今,除了“4+2”外的大多数还没官宣破产的新造车企业,基本处于“部分停摆”或者“勉强维持”状态,他们的下场,几乎已经注定了。

跨过生死线后的较量

如今,跨过了造车生死线,也就是总销量超过1万台的新造车企业。只剩下前述的蔚来、小鹏、威马、理想、零跑和哪吒这六家。或许大家注意到了,在前面的文字里,我用的是“4+2格局”来描述这六家新造车企业。所谓的4+2,即蔚来小鹏威马理想(4)+零跑哪吒(2)。问题来了,为什么要刻意把哪吒零跑和前面的4家隔开呢?难道这两家销量不好吗?

并非如此,之所以有“4+2”的根本原因,在于零跑哪吒这两家和前面的4家,其实在产品上并不属于同一种类型。

看似六家的产品“长得都差不多”,但实际上天差地别,蔚来威马们这4家,企业对产品的理念是智能纯电动汽车,而哪吒零跑们,做的其实是“走量型低价纯电动车”。这就形成了4(智能纯电)+2(非智能纯电)的格局。

这两大阵营目前各执一词,都认为自己才应该是主角,都认为另一方必然会覆灭。对于哪吒们来说,四大一线新势力造的智能汽车不仅成本高,而且“看起来没什么用”,还不如造性价比高的纯电动车,先占据市场再说话。说白了,哪吒们的思路就是“销量为王其他都靠边站”。

短线还是长线?

从短期目光看这种战术很正确,但诸位必须看到,四大一线新势力正在做的,其实才是汽车发展的必然趋势。最近国家出台的诸多关于新能源汽车的相关措施中,其中一条明确指出:大力发展智能网联汽车。很明显,国家正在大力推动智能汽车的普及发展。

也许现阶段智能汽车的智能化程度的确还不能算很高,相比之下的使用感知还不明显,但国家的支持已经摆在明面上了,而且伴随着小米等一大堆科技企业的入局造车,汽车智能化这件事已经成为定局了。四大一线新势力在2015-2016年就已经选定的智能纯电动车的战略大方向,目前来看非常正确,也很有前瞻性。

这其实有点类似于股票投资,零跑们走的是很明显的短线投资,看重眼前利益,但威马蔚来们走的,显然是长线投资。如果你熟悉股票市场就会知道,玩长线的,往往是更有价值的投资者。

免责声明：市场有风险，选择需谨慎！此文仅供参考，不作买卖依据。