探寻优品车多车型兼容的模块化换电模式

在国家“碳达峰、碳中和”发展理念下，商用车辆的电动化之路，换电可以说是一项行之有效的解决途径，因为其解决了车辆的充电等待时长，车辆的电池衰减并提升了营运效益。

目前的商用车辆换电模式，较多的还是一站一车，也就是一个换电站，只能针对一个品牌或一个车型，对投建方来说，这就产生了换电站的投建效益，是否能达到预期的担忧，面对这样的现状，优品车开创了一条与众不同的兼容化、模块化换电道路。

优品车所布局的换电平台，涵盖商用重卡、轻型物流车、出租车与网约车等领域。该集团创始人兼董事长李佳表示，在商用领域，换电模式因为其独有的车电分离、可结合电池银行降低采购成本，以及可提供不间断的商业化运营，无疑是运输车辆实现电动化的最佳选择。在优品车的换电应用布局中，无论是重卡换电站还是面向出租车、网约车的厢式换电站，优品车都按照多可兼容、可通换的模式进行布局，因而与只面向单一车型的换电站相比，建站的成本更合理，运营收益也更好。

据悉，优品车在商用新能源汽车领域的换电模式布局，打通了车辆、换电站、金融的业务通道，让客户的首次投入，可至少节约20-30%的金额。这就为换电模式的大规模商用化应用，解决了资金的困扰。这样的生态化换电模式，在体系化与可实施上，无疑是先人一步。

按照低碳出行的总体布局，国内运输车辆的电动化浪潮已经开启，未来的换电站，也将是实现电动化目标的先决性基础条件，面对这一庞大的市场，优品车已经率先完成多领域布局，取得了行业先机。

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