走起！英田光学硬核助力祝融号火星车巡视探测

自15日天问一号火星探测器所携带的祝融号火星车及其着陆组合体着陆火星后,地球人一直翘首期盼着要看图。想知道这几天,祝融号火星车在火星上都忙了啥?

5月22日消息,“祝融号”火星车已安全驶离着陆平台,到达火星表面,开始巡视探测。天问一号任务的科学目标是研究火星形貌与地质构造特征、火星表面土壤特征与水冰分布、火星表面物质组成、火星大气电离层及表面气候与环境特征、火星物理场与内部结构等。

▲图片采集国家航天局

火面工作期间,火星车将按计划开展巡视区环境感知、火面移动和科学探测,通过配置的地形相机、多光谱相机、次表层探测雷达、表面成分探测仪等6台载荷,对巡视区开展详细探测。同时,环绕器将运行在中继轨道,为火星车巡视探测提供稳定的中继通信,兼顾开展环绕探测。

▲图片采集国家航天局

由英田光学研制的火星车避障镜头经受了极端严酷实况考验,目前工作正常,指标满足要求,各项性能表现优异。上图为火星车前避障相机拍摄,图片显示,着陆平台驶离坡道机构展开正常,前进方向地形清晰。为获知火星车前进方向更大范围的地形信息,避障相机采用大广角镜头,在广角镜头畸变的影响下,远处地平线形成一条弧线。

其实,英田光学不仅参与了天问一号星敏镜头和火星车的避障镜头研制,还包括正在火星表面进行巡视探测的火星车所携带的导航地形相机光学系统。火星车导航地形相机和环绕器将密切配合,不仅要拍下火星上更多的风景,还要对火星进行深入探测,把更多的科学数据及影像资料传回来给科学家们研究,这也是火星车相机非常重要的任务之一!

英田光学针对火星特殊空间辐射、极至的冷热温度交差变化、复杂光照等环境特点,从工艺评审到光学元件加工、再到镜头装调中的复杂工序,一步步都进行了关键技术攻关。天问一号火星探测车携带导航地形相机,绝对称得上是“明察秋毫”,成像距离在0.5米以外乃至无穷远,工作原理和人的眼睛相似,可以获取3D立体影像数据,成像谱段为可见光,它和火星车前后两端配置的避障相机协同工作,拍摄的图像颜色更是大家期盼的高清彩色照片。据悉,目前火星探测车正在火面巡视与样本采集、分析任务,导航地形相机已开启工作模式。

▲图片采集中国新闻网

英田光学多年来扎根军工领域,承担了海洋二号、实践十三号、嫦娥五号探月工程、天问一号火星探测等多项国家重点国防工程,从空间激光通信到其他多种光学系统配套研制任务。公司将持续加强重点科研项目研发,做好“探索一代、预研一代、装备一代”的能力建设,为航天强国建设再做贡献。

参考资料:中国新闻网、央视网、国家航天局、中国航天等。

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