能否打破传统B级车观念 雪铁龙凡尔赛C5X探店实拍
跨界？旅行？SUV？还B级轿车？
在北京出差的几天，有朋友说凡尔赛到店了，想这辆车在海车展，仅这个命名就让多人多看了几眼，正午没什么事就跑去看车了。到店以后，展厅没放实车，告诉我有一辆蓝色的开后院洗车了，让我等等，我都有点迫不及待的想实际体验一凡尔赛，开过来的时候，车身还挂刚洗过车的水滴，大新车看就漂亮。先说凡尔赛C5X人家的全名，并不说这辆车就叫凡尔赛。其次它的定义一辆B级轿车，由于采用了比较大的轮胎，所以看起来底盘很高，比旁边放的SUV都高；后备箱采用了溜背的造型，而且后备箱开启也一整个的开启方式，又像个旅行车或者猎装车，所以说，猎装也，SUV也，都大家给凡尔赛的定义，官方给出的结论就一台B级车。
大轮圈，低趴造型，后溜背，你能想象这辆车要跟B级车挂钩么，没办法，人家就个B级轿车。
“当我姐妹聚会完，看到老公正拿大衣在外面等，这个市公司的老总，竟然会为了我做到这种步。”“一个人坐高铁来这里，只想吃一口这边纯正的粉，我真疯了吧。”这些看似分享日常生活的炫耀，便凡尔赛文学的真谛。凡尔赛这个命名到底褒义词还贬义词，至今还争论不休，但无论怎样，这个词已经进了几次热搜，法国的凡尔赛宫，法国的雪铁龙，听起来也没什么违感。
整体化很强的前脸也雪铁龙的特色
雪铁龙的车标在我印象中一直前中网连贯起来的，在凡尔赛身也不例外，家族化的前脸，分层设计，这都对雪铁龙之前车型的描述，用在凡尔赛身也完全没问题。两个向造型的V字，面的通过一条镀铬饰条与日间行车灯贯穿，面的则朝向了这个分体式的前大灯，这个分体式的矩阵式LED大灯组还真有点猎装车的野性。汽车界所谓的一低遮三丑，在凡尔赛身真做到了极致，让我也不由赞叹，雪铁龙也开始玩时尚了？至于到底不看，大家自己看图即可。
三颗矩阵式LED大灯，面眯一条日间行车灯，这也时比较主流的元素
不仔细看还真没看出来，这里藏一颗雾灯
侧面造型才亮点越看越怀疑自己的眼睛
凡尔赛C5X最有意思的当属侧面设计了，因为B级轿车在我们传统观念里都三厢车，某些车型为了营造运动感也会采用一个假的小溜背，但在凡尔赛身直接给了你个真溜背，后备箱跟后挡风玻璃一块开启。整车看很低趴，轮圈轮胎又特别大，底盘显很高，再加这个溜背的造型，真佩服设计师把三种车型的优点融为一体的设计，车顶还做了个悬浮式的设计，时最流行的元素都怼去，这凡尔赛真老凡尔赛了。
熏黑的后视镜
205毫米的轮胎宽度，55%扁平比，19英寸的轮圈；再加塑料熏黑与铝合金的结合，凡尔赛的车轮也跟主流车型不太一样。
轮圈内藏很大的刹车盘
车尾有两个小尾翼后备箱全段开启
主流的车型给你一个小尾翼就已经很凡尔赛了，结果这辆真凡尔赛给了你两个尾翼，面中间各一个，车灯也前大灯的造型相呼应，相比与常规家族化的前脸特立独行的侧面造型，这个尾部我还很喜欢的。开启后备箱不了，全段开启，开口巨大不说，里面还很规整。这个悬浮车顶的D柱位置还做了个横条花纹造型，这个设计在红旗E-HS9见过，红旗的充电的时候可以亮的，而这个仅仅个造型而已。
两个小尾翼
前后造型相呼应的车灯
现在拿到的这台车用的1.6T发动机，其实雪铁龙的几款发动机都92号汽油，凡尔赛将来会不会出1.8T1.6T插电混动，我们也拭目以待。
内饰依然采用大量矩形元素不走寻常路到底谁对
坐进凡尔赛，无论看到的还摸到的，处处透露凡尔赛的气息，悬浮式的多媒体屏幕，逻辑比老款车太多了；七英寸的液晶仪表，十英寸的彩色HUD抬头显示，这个不走寻常路的设计，到底我错了还设计反了，其实也对，我们开车的时候看HUD的时间肯定比仪表要多。平底的方向盘，中间储物格里还有无线充电，档位很有意思，一个很小的拨杆，一根手指可以拨动，当然，开凡尔赛，一定要用拿捏来拨动换挡杆，这才能体现凡尔赛的气质。
矩形元素在雪铁龙的内饰到了大量的应用，让人坐进去就不由想找找哪里用的矩形。
方向盘按键矩形元素，实锤
都平的方向盘
仪表内的矩形元素，没事的数数
空调控制区，面还有无线充电盖板，常规的充电口也都有，现在无线充电才主流
拿捏换挡杆，开凡尔赛千万不要一根手指换挡，而要两根手指去拿捏，时刻记住，你开的一辆凡尔赛
手机无线充电
逻辑较清晰的多媒体屏
这套车机系统很简单，在二级菜单几乎可以找到所有的常用功能，高配车还有按摩，猫爪这个名字挺有意思，日常用的车联网，语音控制，手机互联都一应俱全。
座椅按摩，猫爪有点意思，倒不说按摩逻辑，而起名字
全景影像，清晰效果大家自己看
座椅的花纹也矩形元素，而且这个颜色搭配来看，很显高级
分析动力
就目前来看，凡尔赛C5X采用的1.6T发动机8AT变速箱，将来有可能会搭载1.8T1.6T插电混这两套动力总成，从目前这套动力来看，再对比主流B级车，比如大众1.4T、本田1.5T，丰田2.0L，还有一定优势的，就看最终定价了。个人分析，如果入门车不超过15万，甚至在14万左，凡尔赛C5X的竞争力还很强的。
探店总结
趁出差的机会来体验了一雪铁龙新车，凡尔赛C5X这次还带一定诚意入围B级车市场的，而整体的设计思路也没走寻常路，反倒走了特立独行的路线来正面的主流竞争对手岔开，相信选择雪铁龙的客户大多也不想看到自己的车满大街都，所以这辆凡尔赛C5X还很不错的小众选择，如果低配车的配置价格足够良心，竞争力还蛮大的。
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