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安能物流让茅台酱酒香飘天下

2021-07-15 10:21:25 来源:钥城网
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在中国,有一座城市,无论春夏或是秋冬,它的空气里永远都会弥漫着浓烈的酒香味。每当微风拂来,便是深呼吸一口都仿要微醺的程度,对于爱酒者来说,这里就是人间天堂。

这座城市便是贵州的仁怀,这些香气也正由当地包括贵州茅台、酒、国台等在内的2300多家酒厂酝酿而来。尤其是仁怀下面的茅台镇,作为享誉世界的制酒宝地,这里生产的每一瓶酱香型白酒都会备受喜爱,最终走出贵州、走进中国的千家万户。

对于义薄云天的山东人而言,只需奉上满满一大杯白酒,就足以表明全部心迹,在推杯换盏之中感受到来自江湖儿女的英雄豪气。当然,对河南和广东等地的白酒爱好者来说也是如此——这些人正是酱香型白酒的最大消费客户群。

出于对酱酒的喜爱,人们或多或少都会对正宗茅台镇白酒“两次投料、九次蒸煮、八次发酵、七次取酒”的工艺过程有所耳闻,对饱满的红缨子糯高粱、重阳节后清甜甘冽的赤水河有所向往,甚至因此动身前往茅台镇,去亲眼看看窖池里正在发酵的高粱、陶罐里陈年的窖藏。

很少会有人注意到,这些白酒到底是如何克服贵州蜿蜒曲折的道路,在山地间流通,进而翻山越岭,却又及时、完好无损地运输到人们手中、送到餐桌上的。

酱酒界的“镖局”

自古以来,任何行业的流通发展都离不开运输,从古时的驿站,到后来的镖局,再到如今的物流,没有这些运输业态,中国经济的流动与繁荣便无从谈起,仁怀的美酒也同样如此。

2020年中国酱香酒产业产能约60万千升,其中仁怀产区总产能30万千升,总产值过1400亿,业内流传“全国每两瓶酱酒,便有一瓶产自仁怀”。随着产能的不断增加,酱酒消费端的需求也越来越多。

一直以来,仁怀市积极打造酱香白酒区域品牌形象,推动仁怀白酒集群式发展,完成了从寂寂无名到闻名天下的蜕变。在以酒兴市、以酒强市的发展脉络中,我们也能看到“镖局”在其中的所扮演的重要角色。

物流业也伴随着酱酒销量的增长飞速发展,早期仁怀物流市场只有整车、专线等公司进行大批量运输,随着销量增长、经销商需求变化,对小批量、多频次运输的要求越来越多,安能、德邦、百世等全网型快运公司相继踏足仁怀,零担快运、快递服务开始登上舞台并占据重要角色。

彼时,一张更庞大、更全面、能一站式解决物流需求的货运网在这里编织开来,几乎覆盖了全公斤段货物,并将末端可送达区域下沉到乡镇一级,能帮酒厂把更多酱酒送出贵州。

据不完全统计,仁怀市场目前大概每天要运输白酒2000多吨,这其中有一半需要通过零担拼车的方式送往全国各地,这恰恰是全网型快运公司的优势所在,安能、百世、中通、德邦基本瓜分这部分市场,尤其是安能,市占率已40%。

3000家大大小小的酒厂,正是通过这些多样化物流服务的加持,才发展得越来越好。

“镖局”解决了什么问题?

安全、时效与经济,是所有货物运输的最基本要求,对于酱酒酒厂来说更是如此。

令大多数人都想不到的是,仁怀运输业中最不需要各物流公司绞尽脑汁去“内卷”的一点,其实是“安全”。尽管瓶装酒类一直被视为易碎品,但随着物流服务品质的提升,仁怀的物流企业早已找到应对的方法。

在仁怀,安能最早将集托打包服务提供给酒企,根据件数将每票货单独打托,外面覆盖缠绕膜,这样货物在全过程运输中都用叉车装卸,安全系数得到很大提升。如今,有条件的物流公司都会为酒厂提供打托的增值服务,由于专业化的包装,仁怀酱酒的运输破损率已经下降到非常低的比率。

安全得到保障后,运输能不能“更快速、更经济”,便成了物流公司竞争的关键点。谁能做到送货更快、更实惠,谁就更有把握拿到更大的市占率。这里面的核心比拼要素,是各大物流公司对于运输基础设施的投入。

特别是在每年的9月份之后,是酱酒的消费旺季,订单量会大幅上升,经销商和代理商对服务要求会变高,此时时效与价格的重要就会被放大无数倍。如果物流公司能稳定“输出”达到这两点要求,就会得到酒厂更大的青睐,拥有更大的竞争话语权。

一般来说,物流公司时效与价格的竞争力取决于几个要素,一是靠货源地设立分拨,可以充分发挥地缘优势,即时响应货主需求,降低接货和短驳运输成本;二是线路直发,中转环节过多会产生额外成本,多次装卸、搬运也会加大货损风险,而通过点点之间的直发线路,可以加快运输效率,提升货物时效;三是网点的密度和颗粒度,覆盖率越广,能到达的地方越多,服务的客户也就越多,也能够更好地提供精细化服务。

从基础设施投入上来看,目前安能和百世占据仁怀市场领先位置,安能拥有189家网点,3700多米场站,直发线路8条,百世拥有126家网点,3000场地,直发线路5条,其他几家也紧随其后,在网点和分拨上有一定布局。安能仁怀地区负责人覃壮宁介绍到,自2015年进入仁怀市场,安能一直不断加大投入力度,推动网点、车线和分拨的建设,目前已经牢牢占据市场第一的位置。

当然,除了硬件设施,要想把酒运好,也离不开背后的“黑科技”支持,从发货到收货的全过程,不单单是物理的运输,还包括背后的一系列算法驱动、数据工具、信息系统等,实现运输的效率最优。比如安能通过全链路数字化运营,能实时跟踪货物在途数据,并根据数据信息和算法配置最优的装载和运输方案,极大提高了物流的服务效率。

强者越强——酱酒“镖局”的未来

在已经有20多年历史的红四渡酒厂负责人的回忆里,物流和酒厂的发展是相辅相成的。

2018年前,红四渡酒厂主要业务以基酒供应为主,对物流的需求还没有非常迫切。后来随着茅台镇白酒行业的发展,红四渡的业务重心开始向品牌酒、定制酒转移,对物流的要求也逐渐高了起来。目前,他们除了大批量的整车运输外,几乎所有的零担货物都交给安能,合作几年来,得益于高效低成本的运输服务,他们发展了更多来自全国各地的经销商,企业规模越来越大。

如今,全网型快运公司正在帮助大大小小的酱酒品牌走出贵州,走向全国千家万户,物流网络的延伸和成本的下降进一步扩大了消费半径,使得酱酒在中国白酒市场攻池掠地的同时,也反过来凭借飞涨的订单促进了自身的发展,形成了酱酒产业与物流的正向循环,实现了真正的共赢。

不过,仁怀物流行业内部的竞争,并不会因外部市场的扩大而有所缓解,反而会更加激烈和充满挑战

一方面,酱酒的大放异彩,各路资本相继踏足仁怀,原有的小酒厂、小作坊面临被整合收购,酱酒生产化散为整、酒厂规模逐渐扩大的同时,也对物流服务的品质和能力提出了更高的要求。在这种趋势下,以小酒厂、小作坊订单为主的物流会面临客户流失,这对传统的物流公司必将带来新的冲击。另一方面,头部企业凭借先发优势和已经累积的规模效应、品牌实力等,会进一步蚕食市场,会逐渐形成强者愈强的马太效应,市场门槛越来越高,占据领先位置的公司将很难遇到竞争对手。

根据仁怀十四五发展规划,到2025年,仁怀将实现酱香酒产量50万千升,销售收入超过2000亿元。不管市场如何风云变化,只要物流企业牢牢把握机会,在服务酱酒产业经济升级和企业的发展中持续深耕,创造更多服务价值,就能获得更大的成长空间。

如今,赤水河两岸的白酒产业带正蓬勃兴起,酒香洋溢在在茅台镇的空气中,正随着物流将白酒运输到千家万户的脚步,飘香中国。

免责声明:市场有风险,选择需谨慎!此文仅供参考,不作买卖依据。

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