威马EX5行驶里程超30万公里，电池衰减率低于5%

在政策支持、消费者消费倾向转变等因素的推动下，近几年新能源汽车行业出现迅猛发展的态势。很多爱车人士纷纷将目光转向了“新能源汽车”，虽然新能源汽车搭载了许多科技性强的功能和配置，令很多人心动不已，但仍然有很多人因电池组衰减问题犹豫不决。因为电池问题直接影响着新能源汽车的续航里程、可用年限等问题。

威马汽车作为我国造车新势力重要的一员，一直秉持着“科技普惠”的初心，持续强化产品品质，始终坚持为用户提供安全可靠、质量稳定、体验出色、成本合理的产品和服务。前段时间，威马汽车旗下首台行驶里程超30万公里的威马EX5诞生了。据车主叙述，因工作需求，此台威马EX5在短短3年内，行驶里程便超30万公里。

威马汽车对这台行驶里程超30万公里的威马EX5进行电池包数据检测，结果表明：其电池包衰减率仅4.29%，远优于20%的行业标准；电池包电压差仅为27mV，负极绝缘阻抗高达3028MΩ，正极绝缘阻抗也达到898MΩ，均大幅优于相关行业标准。简单来说，这台行驶里程超30万公里的威马EX5犹如一双奔跑3年依然“95新”的跑鞋！

据车主介绍，威马EX5三年5次的保养总费用仅为2,000元，行驶30万公里的充电总费用仅为3.6万元。3年30万公里的威马EX5综合用车成本仅为3.8万元，相比同价位、同里程燃油车共节省约17万元，相当于省出了一台全新威马EX5-Z的购车费用。

自威马EX5交付以来，其安全且智能的表现，获得了良好的用户口碑。目前，威马EX5已拥有超过5万名忠实用户，成为首款销量超5万的新势力车型。而威马EX5-Z创领版已全新上市，内外饰均采用了全新升级，有兴趣的朋友，可去威马体验馆亲自感受威马EX5更多的魅力。

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