自主品牌双雄北京X7与长安CS75PLUS的“西游历险”拉开帷幕

说起自驾游，中国西部则是必去不可的地方。那里曾有灿烂辉煌的历史：丝绸之路、文景之治、大唐圣象，那里也曾黄沙漫天，沉睡千年，那里有漓江晚秋，春城飞花，那里也有大漠孤烟，塞外疾风。放眼望去，那里就是——中国西部。寄托着对中国西部的向往，北京X7与长安CS75PLUS先后开启了他们各自的“西游之行”，欲知途中都发生了什么，跟着小编一起往下看吧。

穿越横断山脉直抵青藏高原的318国道是中国的景观大道。从成都一路向西，贡嘎山、海螺沟千米大冰瀑、折多山、稻城三大雪峰，海拔7000多米的南迦巴瓦流连忘返，还有无数的冰川大河在这条大道的两旁。

西游，是对人，更是对车的考验。即将过去的这个夏天，自主品牌SUV双雄——北京X7与长安CS75PLUS先后上演了他们各自的“西游记”

自虐之行 北京X7、长安CS75 PLUS征服西部

近些年，自主品牌不断突破品质极限，“万里长测”、“极热极寒高海拔”等自虐式挑战频频出现，这是对硬核品质的高度自信，同时也用最直观的形式把产品品质展现在广大消费者眼前。

6月，长安汽车CS75PLUS “苛刻挑战”再启动。通过高温、高海拔、多弯的道路环境对车辆的黄金动力组合、整车操控性发起苛刻挑战。

7月，北京汽车举办的“万米海拔差 960万平方公里北京X7极限挑战”活动，从北京出征，途经京新高速、独库公路、318国道、成都等，先后抵达地表最低海拔吐鲁番盆地、最高海拔珠峰大本营，经历一万多公里长途实测，挑战高达万米的海拔差以及剧烈温差，足迹几乎遍布我国960万平方公里国土。

北京X7在巴彦淖尔进行沙漠高温挑战，戈壁路况驾驶挑战，以及100km/h的高速智能自适应巡航挑战。烈日暴晒之下，沙漠的地表温度已经接近了70摄氏度，长时间的沙漠路段行驶，北京X7在这里表现出了优良的散热性能以及稳定的动力输出性能，米拉调校底盘更是无惧飞沙走石的戈壁赛段。

同一时间长安CS75 PLUS挺近青海茫崖，开展上海西千年文明发现之旅活动。青海茫崖，是青海省海西蒙古族藏族自治州下辖市，地处青海省西北边陲，柴达木盆地西缘，海拔高度在2689—3800米之间。青海的茫茫戈壁滩的艰苦环境也验证了长安CS75 PLUS的卓越品质，以及2.0T蓝鲸动力的可靠实力。

北京X7挑战高海拔  长安CS75 PLUS巧过600个弯道

北京X7勇闯地球第三极，来到海拔5200米的珠峰大本营。挑战蜿蜒曲折的珠峰108道拐，落差超过1000米。北京X7凭借A156T1H发动机，媲美主流2.0T发动机的动力，以及进排气双VVT，缸内直喷等技术加持，在含氧量不足的高原环境依然可以使燃油得到充分燃烧。与之匹配的7速湿式双离合变速箱表现稳定，换挡迅速智能，湿式结构避免了离合器承载高扭矩而产生过热的情况。一路之上，没有出现明显的动力不足，没有出现一次动力中断，动力输出平顺，畅快。

长安CS75PLUS向地处新疆喀什塔县的新晋网红公路——盘龙古道发起挑战。盘龙古道位于新疆维吾尔自治区喀什地区，全程75公里，海拔超4000米，有超过600个弯道。要想在拥有600多个湾的盘龙古道上玩得够嗨，产品必须要拥有出色的实力，而这种硬实力首先体现在“三大件”上。

长安CS75PLUS搭载的是“蓝鲸2.0T+爱信8AT”黄金动力组合，集合全球顶尖智慧的蓝鲸2.0T 高压直喷发动机，比肩3.5L自然吸气发动机，带来360N·m超强扭矩。一脚油门下去便能感受到动力呼之欲出，长安CS75 PLUS起步非常轻快，推背感比较明显，转速表也直线攀升。

现如今，紧凑SUV市场自主品牌已经成为消费者青睐的焦点，在万众消费者瞩目下，自主品牌北京X7与长安CS75PLUS先后开启了“西游之行”，以更加直观的视野向消费者展现了自主品牌的实力。

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