客运出行MPV，一车多用，经济又实惠

随着社会的发展和进步，人们的购车需求也在随之改变。可能在以前，人们更倾向于选择小轿车，小巧精致；但现在，人们更喜欢客运出行MPV，一车多用，空间大也更舒适。包括90后的室内设计师小余，今年购车时也更想选择一辆客运出行MPV。

如今工作室渐渐稳定下来，每个月都能接到好几个大单子。其实对于室内设计这一行来说，平时不仅需要带一些装饰材料去拜访客户，偶尔也有接待客户去看样板间的需求，所以今年年初小余就动了买辆MPV作为工作用车的念头。最近，小余终于把新车开回了工作室，是辆刚上市不久的2021款瑞风M4。至于为什么是瑞风M4，小余有自己的想法。

“做设计的都看重颜值，所以外观不能马虎！”

说来令人难以置信，作为一款MPV车型，大部分车主最看重的是车辆的实用性和性价比，但最先吸引小余的却是整车造型。在小余看来，外形决定了用户对于一台车的第一印象，也决定着客户对他工作室的第一印象，再加上自己又是做设计的，所以车的颜值一定不能低。

外观上，2021款瑞风M4的整个前脸造型采用镀铬饰条勾勒，整体感十足，上窄下宽宝瓶口形的格栅内部有三条粗壮的镀铬饰条装饰，这让前脸也愈加大气沉稳。不过小余最喜欢的还是这车的鹰眼式前大灯，配合LED日行灯看上去炯炯有神，算得上是整个前脸的画龙点睛之笔。此外，小余对于2021款瑞风M4层次感分明的车身线条也是赞不绝口，他说道：“设计师的功力就体现在对于线条、光影面的处理上，这其实与我们做室内设计是一样的”。

在小余的眼里，2021款瑞风M4精致中带有商务感，给足了他想要的面子，据说他开回工作室的第一天，还被小伙伴们轮番夸上了天。

“既然要拉货载人，大空间当然也少不了”

当然，小余绝不是那种只看外观的颜值死忠粉，对于自己买车的初衷，他可是记得牢牢的。“首先，我这车可是要拉一些装饰材料的，比如像那种实木地板，长度和宽度都不小，所以车内空间一定要够大；如果拉的是瓷砖之类材料的话，那么对于车辆的载重性和稳定性就提出了要求；另外我这车偶尔还会担当商务车的功能，会接送客户，如果客户坐的不舒服，那就尴尬了”，小余罗列了一番具体的用车场景，随后他又心满意足地说道：“还好，这些我的瑞风M4都能满足”。

2021款瑞风M4的车身尺寸为5200*1890*1980mm，轴距有3080mm，足够大的车身保证了其宽敞舒适的车内乘坐空间和多用途功能；而且它的座椅组合也比较灵活多变，不仅二排座椅可以360度旋转，三排座椅还能够整体滑动。小余说，这样的座椅组合不仅能够进一步增大车内空间，还能更加方便双方的沟通交流，有时候一些合同订单还是在车上签订的呢。值得一提的是，2021款瑞风M4还具有全包裹式的皮质座椅，对于乘坐起来的舒适感，小余竖起大拇指点赞。

“家里有个‘母’老虎了，不想再有个油老虎！”

“买车不看动力和油耗，那基本是不可能的，我家有个‘母’老虎了，可不想再有个油老虎，毕竟家里没有矿。”从小余幽默风趣的话语中，可以看得出来他对于车辆动力性能和燃油经济性也非常看重。按他的话来说就是，目前还处于创业初期，哪哪都需要花钱，所以用车成本一定要低。

就2021款瑞风M4的表现来看，小余依然给出了好评。“这款车配备的是一台2.0L自然吸气发动机，可以发挥出144Ps的最大马力，这个排量完全够用，只要舍得踩油门，动力还是可以的；而且当动力上来之后，输出也很平稳。”对于2021款瑞风M4，小余满满的都是溢美之词。

说到油耗，小余更是眉飞色舞，“目前用下来的油耗平均大概是9-10个油，高速油耗相对偏低，可以下到8L以内，而且我们这边城区路况不太好，再加上目前还处于新车磨合期，所以对于这个数据我是相当满意的，而且听朋友说售后成本也很低，目前刚过首保还没太大感觉”说到这，小余觉得还没说到位，紧接着补充道：“我朋友也买了辆同价位其他品牌的车，他天天跟我抱怨，说都开了一年多了平均油耗还在十二、三升，大家可不要小瞧这两三升的油耗，按现在6.56元/L的油价，一年按2.5w公里算，一年就要节省三四千元，长期下来也是一大笔钱呢！”

哪个室内设计师在审美上不是有着自己独特的见解，小余当然也不例外，可就是这样一群人，也对这款瑞风M4颇为满意。毕竟作为客运出行MPV中的佼佼者，无论是运货还是载客，大空间的舒适度及容货量、动力足又省油的良好性能，谁会不喜欢呢？

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