年轻人都爱“极智”高性能座驾？三款紧凑级SUV大Battle

科技的进步，总会让时代出现像沉积岩一样的印记堆叠——纹理清晰，但又相对泾渭分明。比如父辈开化油器发动机和手动挡的轿车，会痴迷于原始机械质感的魅力。然而在90后年轻人眼里，激情与科技玩趣同在才更有吸引力。那契合他们喜好的车又是什么样？今天，我们也拿出锐际、途观L和荣放三款车型，看看年轻人都爱的“极智”高性能座驾该是什么样！

为了能够更客观的展示出三款车型特点，我们也选取了价格相近的车型进行对比，分别为锐际EcoBoost 245四驱嘉享款、途观L 330TSI 自动两驱舒享版、RAV4 荣放2.0L CVT 四驱风尚版。

“不轻狂何以为少年”，锐际的极致动力

正所谓”“人不轻狂枉少年”，强劲的性能不仅为自己带来风驰电掣般的驾驭快感，亦能够享受到超车和起步快人一筹的舒爽感。因此，动力性能也成为人们购车时考量的重要指标。

通过上图我们可以看出，本次对比的三款车型均采用了2.0升这一排量，其中锐际搭载了“第四代EcoBoost®2.0升双涡流涡轮增压发动机+精细化新一代8AT”动力总成，这对“黄金搭档”带给人们的只有一种感觉那就是“爆赞”。锐际这款发动机最高马力达到了248Ps/5500rpm、最大扭矩393N·m，零百加速时间仅需7.5S，这样的爆表成绩即便对上大部分主打运动性的轿跑车型也是不遑多让，因此与途观L与荣放相比多少显得有点“降维打击”的意思了。

途观L搭载的是大名鼎鼎的EA888 2.0T+7挡湿式双离合变速箱，这套动力总成无论是驾驶时的响应速率还是可靠程度也经过了市场多年的印证，不仅技术成熟且表现非常出色。不过相较锐际来说，在扭矩的爆发上仍差了73N·m。最重要的是，双离合变速箱同样“知名”的低速换挡顿挫感也让乘坐舒适性差了点意思。

相比之下，荣放RAV4在动力表现上则是最为平庸，采用了2.0L自然吸气发动机+CVT变速箱的动力组合。众所周知CVT变速箱的优点是平顺，适合家庭用车的标准，但缺点也非常明显，那就是无法承受大扭矩输出，因此如果你是一位渴望速度与激情的新生代人群，这台更偏向于家庭实用性的荣放RAV4便不是你的菜了。

科技成就美好生活，锐际做你的“最强大脑”

我们常说，汽车的根本属性是交通工具，其底层逻辑在于“出行”，但随着科技发展，时代似乎赋予了汽车一些新的使命：要能说会道，陪年轻人谈天说地，贴心生活、改变生活，成为他们生活中的“随身Siri”。比如专心致志开车时，突然想打开天窗透透风；行走在陌生路况时，急需一个最佳出行向导……这些生活的琐碎细节，年轻人都希望通过更智能、更方便的方式去搞定。

而就是在这备受用户关注的智慧车机方面，锐际搭载了全语义识别SYNC+智行信息娱乐系统，它拥有百度强大的底层数据库支持，可识别70多种语义垂类，类似上述驾驶过程中常见的问题，这套强大的语音系统完全可以让用户实现“君子动口不动手”。不仅如此，锐际还内置爱奇艺、喜马拉雅、QQ音乐等极为丰富的云端影音内容，无论是下班等人还是中午小憩，都可以为用户提供最优势的舒适体验。实现人-车之间的无缝互联。

锐际

相较于拥有最强大脑的锐际，2021款途观L是全系未搭载车联网功能的，并且在本篇文章所选择的配置车型上行车电脑显示屏幕还是老旧的单色显示，而中控台液晶屏也是尺寸较小的6.5英寸，可以说无论从整体售价还是科技配置的性价比上来讲，对比锐际均略显逊色。而RAV4荣放虽然也搭载了智能语音控制，但需要用户通过carlife等手机互联功能连接手机后该功能才可正常使用，这样的运营逻辑让很多消费者伤透了脑筋。

伴随着中国汽车消费市场年龄层的不断下探，以95、00后人群为主力的消费人群在不断壮大，纵观他们的成长环境，无论是“速度与激情”、“头文字D”这类充满汽车文化的电影还是高速发展的互联网，都对他们的审美观起到了决定性影响，因此他们对动力与智能科技体验有着超乎想象的执迷。

幸运的是，我们在锐际上看到了这种赋能，从第四代EcoBoost®2.0升双涡流涡轮增压发动机到SYNC+智行信息娱乐系统，锐际做到了“让汽车能听会说，能理解会思考”，以及用户对激情驾驭享受的满足。这样一台可以随时解锁最IN技能的车型，我们有什么理由不选它呢？

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