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货拉拉再传上市,欲寻求最少十亿美元筹资

2021-07-01 18:10:17 来源:钥城网
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近日,货拉拉上市的消息又引燃了众多吃瓜群众的热情,月23日,有报道称,“互联网+物流”头部企业货拉拉已经以保密方式提交赴美IPO申请,寻求筹资至少10亿美元。但是货拉拉方面对此没有给出确切回应,不过相信也快了,毕竟最近货运市场上市的公司可不少,满帮集团就在6月22日成功登陆了美股市场。

满帮都上市了,货拉拉还会远吗,虽然满帮的经营状况并不是十分乐观。满帮集团由运满满和货车帮合并而来,与福佑卡车一起对大卡车市场进行了一定程度的垄断。虽然满帮业务结构单一,70%以上的营业收入来自货运匹配服务,也就是“赚差价”,而且2019年和2020年满帮集团面临巨额亏损,合计高达50亿元,依然处于巨亏状态,但是在背后资本的推动下,依托垄断地位,还是顺利上市了。

相比满帮,货拉拉的现金流和业务布局无疑是更加健康的,2013年货拉拉在香港成立,2014年进入中国大陆市场,2017年货拉拉服务的国内城市破百,这时候满帮才刚刚成立。截至2021年5月,货拉拉业务覆盖中国363个城市,月活用户数为800万,月活司机数为62万。而且货拉拉海外版Lalamove已在东南亚、印度、巴西及墨西哥的18城完成布局。

在业务方面突飞猛进的同时,在资本市场,货拉拉也是高歌猛进,2015年,货拉拉便获得天使轮1000万美元的融资,而最近一笔融资发生在2021年1月,货拉拉获得高达15亿美元的融资,投资方为红杉资本中国、高瓴资本、博裕资本及Tiger Global Management等,从2015到2021年,货拉拉共完成8轮融资,总额超160亿元,

而且,2021年初获得融资时,货拉拉获得了摩根大通和摩根士丹利300亿美元的估值,约合人民1944亿!这一估值远远超过满帮目前的市值。

由此可知,货拉拉不上市,一方面是因为资金流充足,另一方面也是货拉拉对于追逐短期利益并不热衷。2020年,货拉拉创始人周胜馥接受媒体采访时就表示:“说实话,我们是没有IPO计划的...过于追逐短期利益其实会影响企业的,同事的心态也会影响企业的行为。所以我一直以来就灌输一个概念,我们希望是做一个长期的事情,我们希望十年之内不上市。”

相比于上市,整合了原本零散的社会运力的货拉拉,更热衷于对货运行业进行一场彻底的“数智化”改造,继续领跑物流这一古老行业的变革。

免责声明:市场有风险,选择需谨慎!此文仅供参考,不作买卖依据。

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