中冶宝钢基层单位首次完成宝钢炼钢厂行车非工序维工任务

7月23日，中冶宝钢工业公司利用定修契机顺利完成宝钢一炼钢3#440T行车非工序维工任务。

宝钢一炼钢3#440/80T行车于1985年投入使用，由日本三菱公司制造，现在该行车主要承担1#RH、2#LF炉钢包吊运及钢包倒运工作，是主生产线上关键设备。目前废钢无法通过上料皮带加入2#LF炉合金料仓内，存在破碎料等废钢划破皮带的风险，需要行车吊运废钢加入到2#LF合金料仓内。因此需对3#440/80T行车副小车机构进行适应性改造，增加电磁控制系统及电磁吸盘，用于吊运废钢，满足炼钢生产需求。本项目主要对一炼钢3#440/80T行车副小车机构进行适应性改造，增加电磁控制系统及电磁吸盘，主要涉及内容包括:电缆卷筒及卷筒电缆导向装置安装电气盘柜安装，电缆敷设等内容。计划在一炼钢3#440/80T行车生产停机期间进行施工，作业时间24小时。工程难点在于项目施工主要穿插在一炼3#440/80T行车停机期间进行,项目施工不连续，项目作业内容、作业时间需与业主方协调统一。且部分电缆敷设利用原有桥架，处于高处临边(一级高危)，现场需设置生命绳，确保作业安全。

由于是非工序类项目，中冶宝钢工业公司接到施工任务后，首先多次深入现场了解设备状态与作业环境，并主动与业主方进行沟通排摸停机时间、作业场地、备件到位情况等内容，同时精细编制施工方案和高危方案。施工前在现场组织所有参与人员进行安全和技术交底，随即快速组织人员按照预定方案和安排，各司其职进入角色，大家克服作业环境的粉尘与高温天气，在炙热的“火炉”上循序渐进有序推进项目进度，作业人员克服停机难和时间紧、任务重、人力需求大等诸多困难，发扬检修人的优良战斗精神。

在不良复杂环境下，团结一致同心齐力奋勇做好每个环节和工序的安全与质量保障，历经24小时时间，高效率完成此次技改项目，用行动展现中冶人的精神斗志，受到业主赞赏，为后续更多的施工任务奠定良好的基础。

（中冶宝钢  赵代高）

免责声明：市场有风险，选择需谨慎！此文仅供参考，不作买卖依据。