中欧班列在持续攀升中书写新华章

8月19日，满载着100个标箱汽车整车、圣诞用品、健身器具等货物的“义新欧”中欧班列（义乌―罗斯托克）从铁路义乌西站鸣笛启程，驶向德国罗斯托克港。这是中欧（义新欧）班列义乌平台累计开行的第3000列班列。（中国网）

从第1列始发到第3000列，“义新欧”中欧班列始终坚持市场化主导，高质量开行，班列实载率100%，每年开行增长率超过100%。2021年，义乌平台已实现平均每天约4列、最高10列、每月发运100列以上的发车频率。

中欧班列为亚欧大陆架起了友谊桥梁，促进了货物和服务跨境流通。经过这几年的发展，中欧班列在开行数量持续提升的同时，开行质量也有了很大提升。中欧班列的版图也越来越大，开行范围也已经拓展到了欧洲的21个国家，成为了“一带一路”建设的标志性成果。目前，中欧班列已成为联通亚欧大陆的主要桥梁，为服务国内国际双循环的发展战略做出了突出贡献，更彰显了中国担当。

中欧班列保障了疫情下全球运输的畅通。当前全球疫情形势依然严峻，由于各国防疫政策的原因，对全球物资流通也带来了不小的阻碍，各国也往往面临着抗疫物资短缺的苦恼。而中欧班列具有全天候、运输稳定、运量大、分段运输、时效快的特点，能够及时将抗疫物资运输到欧洲和沿线的国家。可以说，在海运、空运受阻的情况下，中欧班列架起了世界物流大动脉，稳定中欧乃至全球产业链供应链发挥了重要保障作用，给全球战“疫”打下了夯实的基础。

古有丝绸之路，今有“钢铁驼队”。中欧班列高质量、常态化的稳定开行，不仅促进了进出口商贸物资的快速流动，还有效地推动了沿线国家社会经济的恢复发展，对稳定进出口贸易发挥了极为重要的作用。（季阳）

免责声明：市场有风险，选择需谨慎！此文仅供参考，不作买卖依据。