立2021年小目标：买辆长城汽车柠檬混动DHT车

在即将步入2021年的时间节点，许多人都会回顾2020年所定下的"小目标"。在很多人看来，受疫情影响的2020年并不太如意，进而希望在即将到来的2021年"撸起袖子加油干"。

将视线转到汽车行业，长城汽车2020年的表现可以用"登峰造极"来形容，销量、市值接连突破，技术层面连发大招。临近年底，长城汽车更是带来了令业界内外惊喜不已的柠檬混动DHT。

长城汽车"亮剑"混动市场

无悬念完成年销量目标的长城汽车，近日市值更是连创新高。而销量和市值的背后，则是长城汽车核心技术的持续突破，令消费者和投资者持续看好。在长城·柠檬、坦克平台、咖啡智能三大技术品牌之后，柠檬混动DHT也终于迎来全球首发，意味着长城汽车将全面发力混动市场。

近日，《节能与新能源汽车技术路线图》2.0版本发布。其中提出，到2035年我国节能汽车与新能源汽车年销量将各占一半，传统能源动力乘用车将全部转为混合动力。同时，近日印发的《新能源汽车产业发展规划（2021-2035）》对乘用车油耗提出了明确要求。一时间，混动市场风起云涌。

而面对牢牢把控混动市场的日系品牌，长城汽车柠檬混动DHT还有机会吗？对此，长城汽车的回答是，不仅有机会，还要实现超越。

柠檬混动DHT实力超群

柠檬混动DHT就是长城汽车在混动市场的再次"亮剑"。这项备受业界内外期待的混动技术，不仅打破了合资品牌的垄断，更有望帮助长城汽车成为混动市场的"领导者"。

"柠檬混动DHT"是全球领先的高效能、高性能混动方案，覆盖了城区道路中低速出行、长时间驻车、高速/城市环路等几乎全部出行场景，采用双电机混联混动架构，可支撑HEV、PHEV两种架构，有1.5L +DHT100、1.5T +DHT130和1.5T +DHT130+P4四驱三套动力总成。

柠檬混动DHT综合效率可达50%以上，采用HEV动力的A级SUV综合油耗低至4.6L/100km；B级SUV相比燃油产品节油率可达35%-50%，与同级竞品相比，市区油耗低至5.0L/100km，同级竞品平均在5.6L-5.7L/100km，高速工况油耗低至6.5L/100km，同级竞品均在7.1L/100km以上。

PHEV架构可以实现纯电续航200km，是目前全球最高水平，日常用车完全可以当做一款纯电动车使用。动力方面，HEV架构下的B级SUV 0-100km/h加速时间大幅缩短1.5s，仅为7.5s，PHEV架构下两驱车型这一加速时间低至7.2s，而四驱车型则可达5.2s。值得注意的是，柠檬混动DHT不仅实现了油耗与动力的完美平衡，更在油电衔接的平顺性上超出预期。

在2020年收获掌声与喝彩之后，用柠檬混动DHT开启新征程的长城汽车也将在2021年收获期待。长城汽车副总裁傅小康表示，在当下这样一个不断变化的时代，摆在我们面前有太多的挑战和机遇，如果一家企业不能与时俱进，就没有明天。面对挑战迎难而上，面对机遇紧紧握住，长城汽车未来可期。

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