一汽大众总经理"纯正德系血统SUV探岳X，实力硬核性能强大"

近几年，SUV的汽车市场可以说已经接近饱和状态，但面对SUV车型来说，商家依旧趋之若鹜，所以不得不去不断升级创新，此时，轿跑应运而生。这种车型的优点是相比传统SUV在外观方面要更加时尚、动感、更吸引年轻人的注意，同时非常接近轿车的流线设计，也使得轿跑SUV拥有着更加灵活的操控性和跟更低的风阻系数。而探岳X正是因此而生的。

时尚大气的外观

从外观来看，探岳X全系标配了Rline的运动风格包围，代表着一种运动风格，不仅充满活力而且还更惊艳。X代表着一种前进和未知，全系车的Rline套件，全新的R标，都代表着一种前进的力量。 外观方面，我们可以看到整车延续了探岳的大部分设计，在一些细节之处探岳X又有了更加新颖的设计，前进气格栅和大灯一体化布局精致的镀铬亮条从中贯穿，看起来更有层次感，也显得更加运动。侧面来看，探岳X采用了轿跑SUV的设计风格，车辆尾部采用了双尾翼的造型，更添一了积分运动气息，LED广带式尾灯，提升了整部车的科技感，另外，结合双边四出的镀铬排气管。让整车尾部看上去更加精致，层次感和前脸相呼应，大众徽标下的探岳X英文TAYRON X标识，进一步提升气质。

车身侧面，探岳X采用了时下流行的色彩对比车身设计。新车长宽高4626mm1860mm1662mm，轴距为2730mm，比探岳加长了近40mm。其他参数基本不变。内饰部分，探岳X基本上模仿了探岳的设计，但增加了纯黑色车顶、双色匹配座椅以及更多细节采用翻毛皮材料覆盖，体现了运动的定位，也对得起明显提高的价格。

精致的内饰配置

进入车内，你会发现除了新样式的三幅方向盘、区别化的内饰配色外，探岳X的内部并不会让你感到新奇，10.3寸液晶仪表、9.2寸触控多媒体以及四驱驾驶模式切换旋钮，都与探岳如出一辙，但也正因如此低调又实用的"大众"范，才让人挑不出什么毛病。这德系SUV成功了，做工精细用料上乘。探岳X所搭载的L2级别自动驾驶系统包括了ACC第三代自适应巡航系统、LaneAssist车道保持系统、自动刹车辅助系统、TJA交通拥堵辅助系统、PLA 3.0自动泊车系统，不仅使驾驶更具智能科技感，还在一定程度上提升了探岳X的车辆安全性。

强劲的动力输出

动力方面，探岳X搭载EA888系列2.0T发动机，分成330TSI和380TSI两种车型，最大功率分别为186马力和220马力，最大扭矩分别为320牛·米和350牛·米，传动系统匹配7速双离合变速箱，380TSI车型搭载了全时四驱系统。

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