孚能科技：未提供召回车辆失控BMS组件 召回不会对公司经营造成影响

7月19日，孚能科技发布关于客户召回汽车事项的说明公告，孚能科技表示，公司仅供应召回车辆所搭载的模组，召回的原因主要系召回车辆搭载的 BMS软件控制策略与动力电池存在匹配差异，长期连续频繁快充后导致电池性能下降，极端情况下可能引发动力电池热失控，存在一定的安全隐患。BMS非本公司产品及供应。

同时孚能科技也表明，本次召回预计不会对公司本年度业绩产生影响。公司目前与长城各项目均合作顺利，该事项亦未对公司与其他客户的合作产生影响。

据了解，电池管理系统(BMS)是电池与用户之间的纽带，主要功能有实事测量电池的电压，估算电池剩余容量、控制充电和放电、异常(过充、过放、过温等)报警与保护、均衡控制等，从而提高电池的利用率，防止电池出现过度充电和过度放电等。BMS可对每个电芯及整车电压进行监控，对电芯的温度、电压等进行检测。比如，当电芯电压超过4.2V时BMS会报警，并自动切断大电，电机电控会停止工作。

BMS的应用目前已经非常广泛，尤其在电池容量较大的新能源电动汽车中。由于电池容量大的电池组是通过串联方式组成的，BMS以上功能就显得格外重要，否则就容易出现匹配差异或是其他方面的故障，重则可能引发自燃、意外减速、暴露于高电压系统、意外接触有毒/易燃化学品、整车动力丧失等场景。

电动汽车作为近年来快速发展与应用的行业，BMS失效问题层出不穷，不断给我们在发展新能源汽车的同时敲响了警钟。虽然近年来BMS管理系统不断优化，实现了从有线到无线的飞跃，但对动力电池容量、寿命、安全、检测、回收等全生命周期监测与管理等方面还有待提升。需要全行业尽快重视规范充放电控制策略，规范BMS故障处理机制及保护策略，以避免不当充放电策略引发的安全事故。（本文来自华财网）

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