技术多线布局、产品结构稳定，一汽丰田销量成绩突出是必然

回顾2020年的汽车市场,在整体低迷的情景之下出现的极少数逆势增长的车企都有共同的特点——技术路线多线布局、产品结构稳定。从一汽丰田2020年业绩报告的销售情况来看,2020年,一汽丰田累计销量达80万辆,同比增长9%,以105%的目标达成率超额完成既定目标。而在一汽丰田2020年的抢眼成绩背后,更有车主称赞一汽丰田“硬实力够硬,服务够软”。

说到硬件,扎实的产品综合实力,就是一汽丰田的硬核表现。而在诸多热销车型背后,完善的售后服务体系,则是软实力所在。作为丰田新全球架构,TNGA架构秉承着“将不可能变为可能”的造车哲学,早已成为了世界范围内公认的“最强架构”之一。而无论是卡罗拉、全新RAV4还是奕泽、旗舰轿车亚洲龙,在一汽丰田TNGA架构的加持下都保持了原汁原味的技术风格,具有更具未来感的设计、更加智能的安全配置、更有乐趣的驾控体验、更有质感的驾驶性能以及更高的可靠性等等产品力优势。

其中,卡罗拉家族2020年12月销量达到37485辆,全年售出357165辆,占品牌总销量的44.6%。作为丰田品牌在全球行业内的一张名片,一汽丰田卡罗拉没有辜负全球单一车型销量第一的“神车”美誉,最原汁原味的丰田品质还让它成为了国内轿车销量冠军的有力争夺者,也是国内好评度与美誉度最高的经典车型之一。

不仅如此,RAV4荣放、亚洲龙等车型的表现同样可圈可点。全新RAV4荣放2020年12月销量也达到20175辆,全年累计销量达173383辆;亚洲龙在2020年12月售出11990辆,全年累计销量达110814辆,已经几乎成为“月销过万俱乐部”中一位年轻的常客。

目前来看,一汽丰田主销车型均已完成TNGA化,品牌已经全面进入TNGA时代,TNGA产品的销量占比已经超过了84%,而更多的TNGA车型也已经在路上。2020年11月的广州车展上,一汽丰田发布了ALLION、荣放双擎E+、奕泽双擎三款TNGA车型,伴随着更多TNGA车型的上市,一汽丰田未来可期。

而在新能源方面,一汽丰田的表现也十分出色,2020年12月“擎家族”销售14779辆,2020年全年累计销售近13万辆,占总销量的比重达到16.24%,未来几年一汽丰田所有车型都将覆盖新能源车款,届时,混合动力产品占比将达到50%。

在各TNGA架构车型销量持续引爆市场的同时,一汽丰田整体市场占有份额也在持续上升。据统计,截至2020年底,一汽丰田市场份额已经达到4.3%,盈利店铺占比高达91%,远高于行业的60%均值。

随着店铺盈利比例上升,市场份额进一步扩大,一汽丰田的售后服务体系也在考验中逐步升级。值得肯定的是,通过长期售后服务体系的重点打造,一汽丰田无论售前售后服务水平都始终高于其他品牌,这一点在消费群体中也达成了共识,并不断被口口相传。

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