2020年突破销量预期，一汽丰田为何“叫好又叫座”？

在刚刚过去的2020年，低迷的经济环境成为了每一家企业身上的重担，而在市场环境影响尤为明显的汽车领域中，一汽丰田却逆流而上，不仅跑赢了大盘，也超额完成2020年初设定的销量目标。

近日，一汽丰田公布了2020年销售状况，在刚刚过去的一年中，其累计销量达80万辆，同比增长9%，同时完成了此前定下的销量目标的105%，丰田还声称品牌的市场占有份额达到4.3%，盈利店铺占比高达91%，远高于行业均值的60%，强大而健康的销售网络足以令同行“望洋兴叹”。

在具体车型方面，卡罗拉家族依旧是最大的王牌，12月销量达到37485辆，2020年全年售出357165辆新车，占了品牌总销量的44.6%，在国内热销的助力下，卡罗拉全球累计总销量已经超过了4900万辆，继续成为全球最畅销的单一车型。

RAV4荣放在完成换代之后表现也毫不逊色，2020年12月销量直线上升，达到了20175辆，全年累计销量达173383辆，与上一代车型相比，销量提升十分明显。此外，亚洲龙在2020年也成功实现月销过万的好成绩，2020年12月，亚洲龙售出11990辆，全年累计销量达110814辆。

稍加留意不难发现，上述几款车型全部来自丰田新全球架构——TNGA架构。可以说，TNGA架构的强大竞争力，是一汽丰田得以实现逆势突围、跑赢大盘的原因之一。

作为将TNGA工厂首次完整引入中国的开拓者，本就传承了丰田品牌纯正基因的一汽丰田，在TNGA架构引入后血统更为纯正。有了全球顶尖体系和工艺加身，一汽丰田获得了与丰田总部相同的产品工艺流程和高品质保障，这也让更多用户毫不犹豫地选择一汽丰田。

一汽丰田始终坚守丰田的“QDR”(Quality高品质、Durability高耐用性、Reliability高可靠性)基因，不仅包括车辆生产过程，还覆盖了品牌整个汽车产业链的上下游及周边环节。在产品品质得到质的飞跃的同时，一汽丰田的售后服务体系的优越性也秒杀了一众竞争对手。

得益于TNGA架构全面提升车型品质实力，一汽丰田正持续为用户输出更高品质的服务体验，以“全方位解决方案”，围绕产品全生命周期开展服务。而这一以客户为中心的核心理念，则在更大程度上实现了一汽丰田的售后服务体系的不断完善。

而在营销策略线上化等全新营销模式的尝试方面，一汽丰田也始终在不断探索，寻找符合一汽丰田线上及线下服务的结合点，让一汽丰田在消费者心中留下了更为深刻的印象。

在2020年超越预期完成销量目标之后，一汽丰田为自己设立了新一阶段挑战——到2022年，一汽丰田将成为年销百万辆、客户超千万、营业收入过千亿的汽车企业。而通过TNGA架构产品的市场受欢迎程度可以判断，丰田这一享誉全球的新全球架构在中国还将创造更广泛的影响力，从这一层面而言，一汽丰田的收获期才刚刚开始。

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