如何解决新能源汽车发展缓慢问题，长安汽车朱华荣给出新建议
其中长安汽车朱华荣表示，我国要实现到2025年，新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售量的20%左右的目标，下面这些问题是关键。 首先说的是市场发展不均衡，中端产品市场压力明显，新能源市场总体呈现出高端放量、低端爆发、中端不尽人意的情况；
其次是整车销售仍是新能源汽车的主要盈利模式，但当前行业规模较小，企业投入巨大，产出低于预期，同时新能源汽车在操控、舒适性等方面优于燃油汽车，但并未因此形成高溢价，电池成本无法通过溢价消化，亟需探索新的商业模式；
最后则是当下新能源汽车与电网互动的应用体系尚未建立，标准也没有得到统一，推广难度还比较困难，新能源汽车储能单元作用亟需发挥。
从上面几个问题不难看出，长安汽车朱华荣对整个市场的了解程度远超大家想象，也正是因为如此，长安汽车朱华荣接下来的建议是非常有参考价值的。 建议一：进一步优化新能源汽车发展规划，各地方政府与国家战略规划要保持一致；
建议二：行业组织建立“积分池”管理机制，由第三方在保证公平公正和相对市场化的前提下，结合行业积分供需情况对积分进行收储，同时允许企业从积分池借贷积分并按一定利率偿还，以此调控市场供需结构，稳定价格预期，便于企业提前进行资源配置，降低经营风险；
建议三：加强标准体系建设，探索新能源汽车与电网互动应用，由国家电力企业牵头建立新能源汽车与电网互动的标准体系，统一V2G等相关技术标准，出台政策支持开展新能源汽车波谷充电波峰放电，降低新能源汽车全生命周期成本。
除此之外，长安汽车朱华荣还提出了《关于当前市场与舆论环境下，持续提升中国汽车品牌社会认可度的建议》、《关于推动国产芯片产业化，维护汽车供应链安全的建议》、《关于使用车辆电子合格证取代纸质合格证、提升国家信息化管理能力的建议》、《关于机动车统一发票电子化的建议》、《关于车辆管理部门统一采用随车资料中的拓印膜和照片的建议》等诸多建言。
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