中华财险股权结构设计五大原则

众所周知，受疫情方面的影响，当前汽车行业市场出现新车销量下滑趋势,汽车行业的不景气直接导致了众多开展车险业务的企业面临车险业务量下滑的问题。但是面对这一问题，中华财险非但没有业绩下滑，同时其车险保费的增速还远超行业。

中华财险在2002年，经国务院批复同意，冠名“中华”，成为全国唯一一家以“中华”冠名的国有控股保险公司。2019年，中华财险实现保费收入485.52亿元，市场规模位居国内财险市场第五，农险业务规模稳居全国第二。同时华财险车险实现保费收入140.77亿元，保费增速4.15%，高于行业增速1.2个百分点。良好的经营业绩也进一步论证了中华财险“做优车险、做强农险、做大非车险”的发展策略。据该公司相关负责人介绍，中华财险在做优车险方面有着自己的策略和方式。

一是抓渠道建设，司控化和渠道效能提升。推进车商渠道“统管专营”，加强总对总拓展,新签约一汽奥迪、福田时代、华宏集团等高端客户，制定车商保险方案，保障车商复工风险。新渠道坚持抓续保、建队伍、强基础、控成本。

二是抓资源整合，资源配置不断优化。完成理赔服务资源管理系统的全国上线推广，实现送修流程实时监控，理赔资源流向清晰，资源利用效率大幅提升。

三是要抓续保管理，续保率持续提升。强化续保过程管理，运用续保名单批量报价功能，精准锁定未投保客户，强化机构督导和脱保追踪提醒。

四是抓客户服务，服务质量有所提升。升级“好车险，中华行”服务品牌，宁波、陕西、四川、内蒙古、湖南、新疆等几家分公司荣获服务先进荣誉。发布“九大服务承诺、十大服务举措”，持续增强客户黏性，微信服务号净增关注量19.5万人，小程序注册有效客户净增16.7万人。

五是抓定价优化，积极应对综合改革。迭代升级车险定价模型，提升风险选择能力;启动定价决策系统建设，做好改革应对系统支持;定期开展定价培训，强化机构队伍建设，集公司之力推进车险综合改革各项准备工作。

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