关爱之家养车侠汽车小知识: 汽车故障诊断之正时错位

关爱之家养车侠汽车养护小知识上线啦。汽车是由许许多多精密的零部件组成,如果汽车出现故障,普通车主很难判断究竟是车子的哪里出现问题。养车侠希望通过汽车专业知识的普及,提高车主认识车子、识别汽车故障的能力,帮助车主更好地了解自己的爱车,成为一名优秀的汽车达人。

本期,我们探讨的是汽车故障诊断:正时错位。

(1)车辆信息

车型:2004年款雷诺一代风景。发动机:1.6升。行驶里程:210000公里。

(2)故障现象

发动机噪声大,行驶乏力,最高车速只能达到 115km/h。

(3)故障诊断与排除

01 接车后用听诊器仔细对发动机的声音进行辨认,发现有两种不同的声音:一种是很有规律的气门间隙过大造成的“气门响”;另一种是在加速时有明显的“突爆声”,即爆震声。

02 询问车主得知该车以前发动机也有噪声,在另一家修理厂更换正时皮带后噪声又变成另一种,且更换正时皮带后动力不足。

03 试车发现该车高速时明显动力不足,只能加速到115km/h。根据检查的情况和客户反映的材料,我们重新用专用工具对发动机的正时皮带进行检查,发现错了2个齿,即正时提前2个齿,校准后发动机的噪声明显减小,只剩下有规律的气门响。再试车发动机高速行驶有力,故障排除。

▲ 凸轮轴定位

(4)案例总结

车辆在更换正时皮带时最好用厂家提供的专用工具进行定位:一是对曲轴定位;二是对凸轮轴进行定位。在安装好正时皮带后紧固曲轴皮带轮螺栓前,要通过曲轴飞轮轮齿顺时针转动直到无法转动曲轴为止,保持曲轴不动并固定住曲轴方可紧固螺栓。因为曲轴定位销孔相对于定位销有一定的旷量,反映到飞轮上有3个齿左右的余量,如果在紧固螺栓时不消除此量,那么就会发生错齿,导致发动机爆震、动力不足的故障现象。

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