消费趋势的变化，让第十代索纳塔更加坚定了走年轻化线路！

当年第八代凯美瑞之所以会引来极大的关注，就是因为它打破了B级车传统的商务印象，赢得了一大批年轻消费者追捧。不过第八代凯美瑞上市至今已将近三年，90后、95后消费者已成为汽车消费的绝对主力，他们对座驾颜值要求更高。正是看到了消费趋势的变化，也让第十代索纳塔更加坚定了走年轻化、运动化的线路。

近日，Myautotime参与了这一车型的试驾，这次试驾的车型是1.5T的顶配版本，官方指导价为17.18万元。

能够看到的是，尽管北京现代品牌正在努力将定位实现从设计到技术的转型，但设计上的看家本领还是没有丢弃，甚至在这款车上演绎得更加透彻。

从车身前部来看，为了体现产品的运动造型，整车为前引擎舱保留了较大的空间，但车身前肩并没有像宝马3系一样进行刻意隆起，可以看出北京现代还是延续了此前车型上的柔和线条勾勒的设计手法。而前引擎舱的线条前压，在车头部位造成了较大的空间压力，但设计师并没有刻意缓和这种压力，直接以大面积的进气格栅进行了对立冲击，使得整车前脸变得犀利无比，让人看完即印象深刻。

而从侧面来看，整车采用了当下潮流的溜背式造型，无论是A柱的抬升还是车顶线的下压都以顺势的姿态进行，加上B柱的熏黑和C柱的隐藏处理，整车侧面给到了消费者视觉上的拉伸感，显得整车通体修长。

当然这种设计在实际尺寸上也给到了车身内部较大的乘坐空间，后排的空间表现可以说是比同级诸如本田雅阁、丰田凯美瑞等都优秀得多。

但我们都知道，车辆设计研发是一个复杂的系统工程，产品讲究均衡性，修长的车体造型自然就给车辆的操控造成了一定的障碍。

为了弥补这样的缺失，北京现代第十代索纳塔搭载的这台1.5T发动机承担了较大的压力，125kW的最大功率和253Nm的峰值扭矩带来了不错的驱动表现。至于2.0T车型上匹配的，则是8AT的变速箱，其换挡逻辑清晰，这是很多前置后驱性能轿车常用的动力组合，因此这台车也能稍稍带给年轻人一定的驾驶乐趣，据同行的其他媒体说，2.0T版本表现很优秀。

至于在配置搭载上，北京现代第十代索纳塔可谓毫不吝啬，几乎囊括了当下主流科技配置和娱乐配置。

在科技配置层面，除了车身稳定控制系统、胎压监测等等常见功能外，其还搭载有可视化的盲区监测系统，在转向的过程中，开启转向灯，转向一侧车身近处的盲区监控影响就会显示在仪表盘处，这大大增强了在小范围挪车时的安全性。

除此之外，北京现代第十代索纳塔还拥有电子手刹、按键换挡、自动泊车等等功能。至于在娱乐配置方面，其中控大屏内置的系统集成了导航、音乐等等应用，通过语音控制系统进行操作，便捷安全。

毫无疑问，第十代索纳塔是北京现代轿车车型的颜值担当，但是，对于这种略显激进的设计，通常用户会有两种反应，喜欢的爱不释手，不喜欢的觉得难以接受。比如有用户认为第十代索纳塔是“帅气到牙齿”：颜值实在太高了，完全是年轻人喜欢的运动取向，是现代的设计师将自己的“毕生所学”都用到了这台车上，把许多看家本领都拿出来了，细节设计处处体现着这台车的运动和干练。

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