满帮集团正式登陆美股，货拉拉上市已箭在弦上

近日，跨城货运市场的满帮集团正式于纽交所上市，股票代码“YMM”，市值在200亿美元左右。在满帮集团进入资本市场横冲直撞的时候，人们不禁开始思考，同城货运市场的货拉拉为何还不上市。

满帮集团来源于2017年的一次合并，在资本市场的努力下，国内打的不可开交的运满满和货车帮合并成立了如今的满帮集团，不管是后来的满帮集团，还是以前的运满满和货车帮，其成立时间都是晚于成立于2013年的货拉拉的。

从硬实力和市场份额上来看，目前货拉拉已经成为国内同城货运市场最强大的选手之一，6月24日，货拉拉方面透露，截至2021年5月，货拉拉业务覆盖中国363个城市，月活用户数为800万，月活司机数为62万，基本实现了中国市场的全覆盖。

而优秀的数据，也让货拉拉成为同城货运市场最受资本青睐的一家公司。根据企查查数据显示，货拉拉从成立至今，至少拿到了超过8轮融资，金额超过百亿元人民币，投资方有红杉资本、顺为资本、高瓴资本等数十家投资机构，其中顺为资本、顺为资本、高瓴资本都至少参与了货拉拉的三轮融资。

在今年年初，货拉拉还完成了一个月融资超过20亿美元的历史记录，因此，不管是从品牌历史、业务量还是从用户数、行业地位来考虑，货拉拉都具备了上市条件。据报道，在2017年货拉拉刚刚C轮融资结束后，就有美国投行接触货拉拉，希望货拉拉可以在美国上市，而在今年，货拉拉上市传闻也是屡屡传出，可见货拉拉上市已经是一个确定事件，就是上市时间还未最终敲定。

根据灼识咨询行业报告，中国是世界上最大的公路运输市场，2020年公路运输市场总规模达到6万亿元。其中，整车和零担运输作为最大的细分市场，规模达到5.3万亿元，预计到2024年，将进一步增长至6.4万亿元。依托于社区团购业务的火爆，同城货运市场再度进入了一个告高速增长期。

据有关研究报告显示，同城货运在未来3-5年预计仍将保持5%-7%的增速，市场规模也早在2020年就已经突破万亿。一直在这一片市场上耕耘且具有支配地位的货拉拉，未来上市后，能达到多少估值呢，让我们一起期待吧。

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