绿色发展怎么做？传化智联走出了降碳“三部曲”

在“碳达峰、碳中和”的背景下，企业如何减污降碳？

日前，浙江日报记者走进杭州传化公路港，“绿色”元素随处可见，可以说走出了“绿色低碳三部曲”。

“用电‘绿色’化，你看我们的屋顶铺满了光伏板。”传化智联浙江大区总经理傅建烽告诉记者，2016年以来，公司就在杭州传化公路港启用了2.6万方光伏板，四年下来累计使用光伏发电865万千瓦时，自用的同时，也为国网供电。

走进工作区，只见工作人员正开着绿色车身的叉车，灵活地装货。

傅建烽神秘一笑，这个叉车不光外表是绿色，在属性上也是“绿色”。

原来，去年开始，杭州传化公路港的部分叉车从柴油车换成了电动车，不光成本下降了3/4，也极大降低了二氧化碳的排放量。以往柴油车释放的刺鼻气味消失了，工人的作业环境也变得“清新”起来。

目前，已有近20个公路港城市物流中心，建设了总面积约70万平方米的屋顶光伏电站，年发电量总计超3500万度，相当于超10000吨煤的发电量，全年可减少二氧化碳排放量约2.64万吨，省出30多万棵绿树。

此外，传化和吉利合作在物流行业推广新能源货车使用，合资成了专门的公司，2020年交付新能源车辆就超5000台，业务已经覆盖全国40多个城市，接入充电桩10万+，相较于传统货车全年减少二氧化碳排放约60多万吨。

跟前两个降碳“法宝”不同，传化智联搭建的智能物流工业互联网服务平台，在无形中减少了货车二氧化碳的排放量。

依托平台上足够多的货物信息，货车司机接单更容易，极大提升了物流运输效率，减少车辆空载率，进而减少单位重量货物运输的碳排放。2017年，传化智联就被浙江省发改委评为省第二批近零排放试点企业，十三五期间传化智联低碳试点工作获得显著进展。

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