陆海新通道，助力向海经济高质量发展

“上半年各地贯彻新发展理念，推动高质量发展取得新成效。‘北部湾港-成都-波兰、德国’的班列从广西钦州港东站出发，西部陆海新通道班列与中欧班列正式实现常态化衔接使我国西部地区迎来高质量发展。”（央视网）

西部陆海新通道南北贯通我国西部地区，以北部湾经济圈为海铁联运集结地，北接“一带”南连“一路”，协同衔接长江经济带，在区域协调融合发展格局中具有重要地位。未来，西部陆海新通道将继续引领铁路经济高质量发展，为我国西部地区发展带来了福利，推动我国西部地区的高质量发展。

便利的交通让“经济快车”行稳致远。完善的交通建设规划是对广西北部湾发展的有力推动。从过去铁路运输“断头路”到现在铁海联运新枢纽，集装箱货运的高速增长和地区生产总值的不断攀升吸引了更多国内外企业的集中入驻，在促进当地经济繁荣的同时，也为保证广西北部湾交通路网畅通的高效运行和继续扩大建设提供了充足的资金支持。

从各方面所取得的重要发展成果来看，向海发展的思路不仅为我国西部发展注入了新活力，更是让我国西部成为中国与世界交流的又一个重要舞台。如今的我国西部对于服务“一带一路”的含金量和影响力日益凸显。据悉，西部陆海新通道连通了中国14个省区市和新加坡、德国等100多个国家和地区的300多个港口，货物品类达到了500多个。西部陆海新通道围绕三条主线、依靠成都和重庆两大枢纽、广西北部湾港和海南洋浦港两大港口，让满载的货物在世界“转动”起来，也让西部地区发展充满活力，一系列的数据见证了铁海联运发展的优势，更助力了我国西部的经济快速发展。

伴随着大量交通基础设施的建设，广西北部湾的区位优势和经济价值将再一次得到提升。据了解，未来广西将进一步加快重大物流基础设施建设，2025年基本建成西部陆海新通道、2035年全面建成西部陆海新通道的目标任务，着力抓好通道铁路、公路、港口、航道等硬件设施建设。届时，更多的国外物资、食品将通过铁山港进入中国内地。铁山港用其快速、高效、便利的运输特点打造一条畅通的国际物流通道，用不断密集的运输网络勾勒出我国与周边各国共同发展的美好前景。

持续发展“向海经济”，在频繁的商贸往来中进一步拓展我国西部地区外开放的深度与广度，为贸易双方提供更为可靠的合作粘度与信任，不仅打造出属于西部发展的新姿态、新面貌，更拓宽了“一带一路”互联互通的国际陆海贸易新通道，助力了向海经济的高质量发展。

作者：彭亮

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