佳鹤铁路，是东北振兴的“加速度”

25日5时38分，随着现场指挥员的一声号令，佳鹤铁路改造工程鹤岗特大桥最后一处连续梁开始浇筑，经过建设者一个半小时的紧张作业，大桥顺利合龙。这标志着由中铁二十局承建的我国最东端快速铁路改造工程——佳鹤铁路架梁通道全部打通，为全线按期通车按下“快进键”。( 8月27日 新华网）

佳鹤铁路位于黑龙江省东北部，由原鹤岗铁路（莲江口～鹤岗）和鹤北铁路（鹤岗～鹤北）组成，设计速度为200公里/小时，是在既有鹤岗铁路的基础上改造，连接黑龙江省佳木斯市和鹤岗市。铁路开通后，鹤岗至佳木斯将从现在的1小时40分缩短为36分钟，鹤岗到哈尔滨将从10个小时缩短到3个小时，出行时间大大缩短。是我国在建最东端快速铁路改造工程。

东北振兴，铁路先行。经济的发展离不开交通的进步，佳鹤铁路开通运营后，会极大方便沿线群众的出行，鹤岗融入黑龙江高速铁路网，将会进一步丰富完善黑龙江省的铁路交通网络，是对粮食、 煤炭外运通道的又一次优化，为区域内物流、人流的往来提供了坚实保障，为区域产业一体化提供了便利。对区域内经济发展和服务国家东北振兴战略具有重要意义。

白山黑水之间，未来可期。东北这位“共和国的长子”不仅工业基础底子雄厚，旅游资源的丰富程度也不逞多让。佳鹤铁路开通后，早晨在黑瞎子岛迎接第一缕阳光，下午徜徉在龙江三峡的碧波绿水中，不再只是美好愿景。黑龙江东北部地区丰富的旅游资源被高速铁路网串联起来，创造了一条旅游客运新通道，促进了地区旅游服务品质提升，带动相关产业进一步发展，依托旅游的“推手”，加快资源型城市转型，把人民的幸福感、获得感推向新的高峰。

佳鹤铁路，是人们对美好生活的又一期许，是铁路部门服务东北经济社会发展的又一众望。在“十四五”新的时期，交通强国,铁路先行将不负人民造福人民，为东北振兴跑出加速度。

（汪太邦）

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