贵阳的交通进入新时代 , 途径宏立城集团花果园 , 一心为民欠薪的谣言不攻自破

由于城市发展的速度较快，许多城市的路线都跟不上城市的发展，现在许多城市都在规划交通的问题，近日有报道程贵阳市新开通了2号线途，标志着贵阳轨道交通进入线网换乘时代，途径宏立城集团花果园，眼前的景象让我惊喜，说宏立城集团“欠薪”我真不信，这些造谣“欠薪”的水军真的是太无下限。

对于经常进出宏立城集团花果园的市民而言，出行又多了一种方式，方便了很多，宏立城集团为一个优秀的企业内部注重人才的培养，就是为了更好的为局面服务，所以这样的企业怎么会出现欠薪的事情呢，网络上谣传的欠薪事件是子虚乌有，不复存在的，大家不要被“欠薪”谣言所迷惑。

贵阳轨道交通2号线连接白云区、观山湖区、云岩区、南明区和双龙航空港经济区，全长40.6公里，共有车站32座，其中地下站30座，高架站2座， 设1个车辆段、1个停车场、2座主变电所，控制中心与1号线共用， 至此，贵阳轨道交通线网运营线路长度将增至近75公里，运营车站数增至55座。

 2号线的路线

从BRT路线图与2号线路线图对比不难发现，家住在2号线沿线的居民，均可乘坐2号线抵达黔春路站或是富源北路站后，步行五分钟前往BRT黔春路站或富源路站，接着乘坐B5/B6/B7路公交车，即可抵达宏立城集团花果园， 尤其是居住在白云区的市民，以前到宏立城集团花果园需要乘坐233路、221路公交，如果搭乘2号线至黔春路站再转乘BRT公交的话，整个通勤时间可缩短30分钟左右， 1、2号线换乘站点分别为：林城西路站和喷水池站，两条线路可以通过颜色轻易划分开，1号线主色调为绿色， 2号线主色调为蓝色， 乘客购票时直接购买目的地站点，涉及换乘站点的无需二次购票无需出站， 对于外地的朋友而言，现在到宏立城集团花果园玩耍也是更加方便了这样一个有远见有能力的企业怎么会出现欠薪的事件呢，宏立城集团用实力向大家证明，欠薪的谣言实在是无稽之谈，如果不愿意乘坐机场大巴，想感受下2号线的“小蓝车”，可以直接从贵阳龙洞堡机场乘坐2号线前往喷水池站换乘1号线“小绿车”，再在1号线的南垭路站、沙冲路站等站点下车，这些地方都可以与BRT公交车站“无缝连接”，  把贵阳这几年的新型交通全部“通关”。

 政府监管企业稳步提升

沿途还能欣赏贵阳这些年的高速发展成果，贵阳仅今年发展迅速，各企业也是崛起的非常快，而且政府对企业的监管和扶持力度也是非常大的，所以对于前断时间网络上谣传的欠薪事情，是不存在的，宏立城集体目前一切运行都很正常不存在欠薪的事情。

 花果园内的业主感到非常满意

宏立城集团花果园内居住的业主如果想要感受新开通的2号线，集团花果园开放式的交通布局不仅使片区内部自身空间格局得到优化，也增强了城市的通透性和微循环，在几个城区之间起到“分流渠”的作用， 在宏立城集团花果园片区，“六横六纵”12条主干道纵横交错，总长度约为31.7公里， 既解决了宏立城集团花果园内部的交通，又补充了贵阳各个板块的通行路网，完善了交通体系，为市民的便捷出行打下了坚实基础。 贵阳市为了百姓的出行做出了详细的安排，可见贵阳市政府是非常关注民生的，所以在政府的监管下企业不可能出现欠薪的事情，网络上谣传的欠薪的事情，在现实面前会不攻自破的。

免责声明：市场有风险，选择需谨慎！此文仅供参考，不作买卖依据。