读懂“八纵八横”背后的中国科技密码

“四纵四横’高铁网全面建成，‘八纵八横’高铁网正在加密形成，高铁已经覆盖了全国92%的50万人口以上的城市。”国家铁路局局长刘振芳24日如是指出。

经济发展，交通先行，交通强国，铁路先行，人们对日行千里的要求从未止步，跟着高铁350公里小时的速度，人们可享受“早饮广州茶、晚尝北京鸭”的别样旅途。从0到全国里程近4万公里，从0到世界高铁六成江山，超百亿人次旅客迎来送往，阡陌纵横的高铁网正演绎中国的“流动”之美。

八纵八横，天堑变通途。从“五五计划”到“十三五计划”，全国铁路网络犹如“血管”，蔓延密布至全国，这背后是一个个大国工程的支撑。被誉为“世界铁路大桥之最”的南京大胜关长江大桥，是世界首座六线铁路大桥，一举夺得国际桥梁届最高奖项---"诺贝尔奖"的国际桥协杰出结构工程奖；秦岭天华山隧道是目前亚洲最长的双线高铁隧道，平均海拔1000-2400m，地质条件极其复杂且建设中没有公路可用，用冒着生命危险来形容打通这条隧道的难度，毫不为过；宝兰高铁是建在黄土高原上的高铁线路，如同沙地上建楼房，中国铁路建设者们硬是将轨道板间的误差降到0.3毫米，如一张纸般薄。40年间，中国铁路用切实的创新成果，让一项项“难于上青天”的建设工程从天方夜谭走进现实。

八纵八横，囧途变乐途。截止2020年底，我国铁路营业里程达到14.6万公里，其中高速铁路营业里程3.8万公里，高速铁路对百万人口以上城市覆盖率超过95%。“四纵四横”高铁网全面建成，“八纵八横”高铁网加密成型，我国建成了世界上最现代化的铁路网和最发达的高铁网，占全球高铁总里程三分之二，“一票难求”成为过去式。网上订票、手机支付、自主选座、扫码进站、高铁WIFI、刷脸进站、1小时都市圈、高铁公交化等新兴出行方式，刷新了人们的乘车感受，让出行变得更加便捷、有序。

八纵八横，模仿变引领。”改革开放后，中国建成运营了“四纵四横”的全球最大高铁网，并创下了最高运营时速、最低运营温度的世界记录，纯正中国血统的“复兴号”成为国外政要争相体验的“宠儿”。四十年间，中国铁路走出了一条“引进消化吸收再创新”的特色创新之路，成为引领世界铁路发展的“弄潮儿”。

中国高铁的每一“一小步”都是铁路创新的“一大步”。习近平总书记讲到：“重大科技创新成果是国之重器、国之利器，必须牢牢掌握在自己手上”。用科技推动进步，用创新融合发展，中国铁路才能越走越强，牢牢牵住世界铁路发展的“牛鼻子”。

作者：赵传龙

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