一汽大众总经理大众CC猎装版——美与动力的结合
(图为2008 PASSAT CC)
一汽大众总经理其实早在2008年，横空出世的四门GT轿跑——大众CC惊艳世人，被国人称之为"最美大众"，亮相不久便包揽了"欧洲车身大奖"、"红点工业设计大奖"等诸多国际大奖，让所有人都能看到原来大众也有身怀激情的一面。
大众CC虽然被称之为"最美大众"，但其实从消费者对它的称谓也可以看出，大家对它的评价只限于大众品牌之内。确实，大众CC虽然美，但是它进入国内后跳出了大众的传统设计范畴。
该款车在海外到店，有网友便将这款车的实车图给拍了下来。首次我们从图上不难发现，这款车的前脸非常具有攻击性，格栅是层梯式的，加上锐利的头灯，大牌符合空气力学的进气孔槽，视觉效果十分强烈。
车身外观 接下来我们走出来来看它的车身部分，侧面上的线条非常动感，由于它是属于三厢版的车型吗，所以在尺寸上表现也是很不错，而它的"银耳"后视镜和大尺寸的轮圈也是增加了整部车的颜值。车尾的造型非常符合其"瓦罐车"的标准，丰满的独特造型更加符合时下的审美需求。
内饰方面，新车的内部使用的仍然是现款CC的设计风格，不过在内饰方面加上了更加有运动感的座椅，而椅背上的"R"标识也进一步凸显其身份。新车配备了大众旗下最新三辐式多功能方向盘，并搭载液晶仪表以及悬浮式中控屏幕，且装配了包裹性更强的运动座椅，部分区域还加入了R系列专属蓝色线条进行点缀，进一步凸显了车型运动感。
10.3英寸全液晶仪表以及标配8.0英寸(可选9.2英寸)中控屏的组合还是带来更多的科技感。值得一提的是，新车的空调控制也升级为触控屏幕。此外，R系列车型还会配备一体式座椅、运动方向盘，可以说在运动氛围的营造上下足了功夫。这款车的座椅也全部换装了运动座椅，除了良好的支撑性以外，整部车在舒适性上也有所提升，所以即便是一款注重性能的车型，整个的大众化的做法会给这款车的知名度得到明显的提升!
动力方面 普版车型提供2.0T涡轮增压发动机，最大功率272马力，最大扭矩350牛米，将匹配8速手自一体变速箱并有四轮驱动可选。不过国内目前现售的CC2.0T高功率最大功率依旧是220马力，未来动力水平是否会提升暂不得知。本次高性能的R版本搭载的动力参数更胜一筹，最大功率320马力，峰值扭矩为420牛米，传动系统方面将匹配七速双离合器变速箱，配备R-Performance Torque Vectoring四驱系统，R版的2.0T发动机动力参数已经超越了神车R36身上的那台3.6L自吸，尤其是扭矩，性能层面的提升还是比较明显的。
尺寸上，这款车也发生了非常多的变化，或许是因为加入了运动型包围的原因，侧面上看这款车的造型更宽更大，而标配的20寸的锻造式的轮毂以及绿色的刹车卡钳瞬间也将这款车的性能感发挥到了极致!尾部上，整个尾部的上中下三个层面上，带来的层次感更加强烈，而且这款车是继8代高尔夫的第二款换装平面式LOGO的车型，排气方面也是常规的双边双出四排气的结构!
而且相比三厢版车型猎装版定位要更高一些，它代表的是上流、高级和奢华。所以我们能看到该车的前保险杠位置要设计得相对含蓄一些，两侧的空气导流槽也没有与保险杠相连接。
后视镜为上银下黑，多辐轮圈的颜色也是银黑渐变，旨在突出优雅的感觉。CC猎装版的尾部和一般旅行车的设计手法相似，车顶延长，增加D柱，进一步扩大后备箱容积。官方资料称，CC猎装版的尾厢容积为565L，后排座椅放倒后可扩大至1632L。
CC猎装版也会引入国内，根据国家工信部公布了第334批新车申报信息，其中包括了全新一汽-大众CC跨界旅行版，相比起大众CC三厢版本，外观细节上同时也有所调整。
旅行车以其实用性越来越被大众所喜爱，相信大众CC猎装版上市后，会给家庭代步或者自驾出行的用车消费者们带去便捷，同时颜值上的优势也会给它带来一大部分年轻消费者，好车自然受欢迎。
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