解放卡友绿皮书征途再续带你勇探云贵“死亡公路”(下)
去年,一汽解放《卡友绿皮书》火热上线,这是一部面向全国3000万卡车司机,甄选国内多条热门货运线路,长途跟车纪实,从而形成的一手可靠参考,它是货车圈第一本“运营宝典”,也是国内运输线路创新型的一部功能指南。《卡友绿皮书》从“人、车、货、路、钱”多个维度,倾力打造全能型行车攻略,多位领跑人,日夜兼程,将沿途的货源信息、食宿推荐、加油站、服务区、交通法规、维修保养、行车技巧等一一详细记录并梳理,为千万运输人提供详尽的行路指南。
2021年夏天,解放《卡友绿皮书》征途再续,带卡友驶往“第四条货运线”——勇探云贵,从始发到终点,记录下一对伉俪从安徽(安庆)到云南(西双版纳)一路的奔劳和感受:一餐一饭,皆诠释货运人对生活的热爱,一路上,有风雨、有颠簸,有来自亲人的叮咛,有来自陌生人的点赞,更有对未来的无限期盼……让我们跟随《解放绿皮书》首位女卡友姚姚出征,分享行程中的喜和忧,第一时间带卡友们“勇探云贵”,正式解锁安徽—云南的行车攻略。
领跑人:姚姚
21年驾龄,安徽人,近11年云南贵州广西跑线经验; 流量红人,抖音平台211.8W+粉丝;
领跑车辆:2017年J6P 领航版,标配 500马力,17.5米长大板,不带液缓
运输货物:普货
勇探云贵,本心无畏
第五日:昆明-玉溪 (110公里)
路不止一程,心勇而敢行。早上8点,货物送抵昆明物流园卸货。中午,夫妻二人细心整备,底道加油,在加油站挂360设备。下午15:00时,寻觅返程货源。路经玉溪抚仙湖,车辆抵达玉溪工厂后,他们简单在工厂吃一餐,并在工厂找到返程货源,18:00等待装货,赶赴征途末端。
卡车司机之外,姚姚还有第二重“身份”,她也是一名网络红人,双重身份背后,有着双倍付出。她说:“每个人活着都会辛苦的,咱靠自己双手,咱不需要别人可怜。做短视频就像发朋友圈一样,就是记录一下生活,然后拍着拍着,浏览量上来了,有一天都涨了十几万粉。除了开车和盖雨布,闲的时候我都是在想着怎么做一条视频,每天工作量挺大的,也累啊。接触的卡友多了,也有网友帮咱们联系货源,运到哪里,什么运价,问路况……即便没有浏览量咱还是一样发,等到老了,还可以自己看看,记录一下这一趟跑了什么地方,拉了什么货。”对视频拍摄的执着是对生活的调剂,也是对卡车人身份的热爱!粉丝积少成多,初心未曾改变,每一位粉丝都是她力量的源泉,夫妻并肩共行是她坚持的底气!
勇探云贵,车行险途
第六日:玉溪-西双版纳 (620公里)
这是解放《卡友绿皮书》勇探云贵路线的第六日,这一天姚姚要直面“死亡公路”带来的恐惧,让人闻风丧胆的“死亡公路”27公里长下坡,特别考验车辆性能及司机驾驶技巧。
凌晨,姚姚伉俪在玉溪工厂装货,上午9:30他们的车辆进入昆磨高速一路向前,上午10:50 迎进险路。“前方马上到27公里长下坡,你们注意安全。”姚姚提醒一行人,“上坡稳住,减缓疾行脚步。爬坡不要频繁换挡,进入这个坡路你不能急,要慢慢跑,耐住性子,越急越不行,比如这个9挡,油门不要给太大,慢慢的它就上来了,同时稳住了它会更省油。下坡慢刹,打起万分精神。下坡的时候一定要低速,刹车不要踩得太死,没有液缓的,喷水一定要检查好,十个桥里面一定要检查一下,一个不喷,一个坡下来就会起火,就易造成刹车失灵了。跑正常下坡路段,大马力的车子,还有带液缓的车子相对比较安全一点。同时,驾驶员的心理素质一定要好。”在崇山峻岭间,这里的自然令人敬畏,卡车司机的车技令人敬佩,一路上,我们能够感受货运路的艰险,在跌宕起伏中看见卡车人的艰辛,纵使山高路险,唯以勇猛向前,险程之后,终迎来胜利的曙光。
一路汗水,一路艰辛,收到运费时候的微笑是夫妻二人同心同行的骄傲。“拿运费的时候心情肯定好啊。”姚姚说:“咱们这一趟是走昆明,然后转到西双版纳,运费总共2万5千元不到,跑了点底道,省了点过路费,知道哪里加油站便宜省点油费,往返12天最后剩一万元多一点。在卡车司机眼里没有休息的概念,只要有货物就不歇着,愿望就是希望多赚一点利润,安安全全的是最好。”彩云之南一程虽已完结,前路依旧精彩,货运路上愿再相逢。
披星戴月,不分昼夜,是卡车人的常态;南征北战,载梦前行,是卡车人的热爱。横跨东西,纵越南北,开赴新程,山河为证!一路的美景让人陶醉,一路的形成经验更是弥足珍贵。未来,一汽解放《卡友绿皮书》还将探索更多精彩的货运路线,开拓运赢通途,为卡友带来更多挣钱的参考与前行的助力,让更多卡友体会到高效运营的喜悦。
免责声明:市场有风险,选择需谨慎!此文仅供参考,不作买卖依据。