国美安迅，打造物流行业共享平台

这些年，随着新零售和消费升级的驱动和物流行业高速的发展，市场也对服务水平提出了更高的要求，比如更快、更优、更专业、更个性化，这也对企业的仓配能力要求越来越高。

国美如果想拿到“新零售”的船票，无论如何都绕不过物流这个关键环节，作为新零售粘合线上线下的结合点，物流行业已经成为各行业巨头们的必争之地，而国美的布局作用已逐渐开始显现。

日前，国美对原有即时配送业务“闪店送”进行升级，未来或将为消费者提供快递服务。

互联网时代“唯快不破”，国美物流将来能够向拼多多等第三方合作方以及消费者开放，确实是一件大好事，其中更是透露出一个顺应趋势的信号，物流平台化，构建共生体，抱团取暖，协同发展。

我们一直认为，在今时今日，现代企业无论是否成为平台，但是都要具备打造平台的能力，因为一个人，一个公司，想要有大发展，链接各种资源的能力是必备的。

今天平台的定义也在与时俱进。一个企业可以赋能自己的一些相关方，可以让自己能链接到的公司在这个平台上，都能够找到客户，能够展现自己，这就是一个平台。它一定是未来我们每个公司争夺战里面的价值点。

而有着34年历史的国美，自身就是一个大平台，其物流发挥平台化的基因优势，助力它能关联到的企业，加快企业和消费者之间的供需匹配、接应速率，共享共赢，可谓战术升级，卡位准确，且有天时地利人和。

2021年已经过去一半，全世界的疫情还没彻底结束，国际经济仍然有点困顿，增长放缓……大环境艰巨之下，一个企业真正要有充足的发展，然后成为一个在江湖上或者在市场上立得住，可持续发展的实体，就要有意识地跟自己的利益相关方，跟自己的上下游构建一个共生体，抱团取暖，协同发展。

平台化是市场趋势所需，也是真正的你好、我好、大家好，合作企业供应方、消费者需求者和平台三方共赢的好事。

国美安讯物流正是在做这样一件事。

国美安迅物流的想象力在于，第一，这是一家开放的第三方物流平台，且与主平台不存在冲突。第二，国美安迅物流既是第三方物流平台，但是在细分领域的服务能力，也不逊色于某些垂直平台。第三，这家平台可以提供从仓储到末端的全链路物流服务。

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