万顺叫车的10亿下沉之路：赛道还是那个赛道

网约车下沉市场的争夺战，正在上演。

从宏观角度来看，下沉市场具有足够的市场潜力。沙利文数据中心的报告显示，截止2019年第一季度中国网约车在一二线城市的市场渗透率已达到78.2%，这就意味着网约车在一二线城市发展已经陷入瓶颈了。

但几大网约车平台都没敢在下沉市场里迈大步。一直以来，下沉市场被称为网约车的生命禁区，最主要原因在于司机出车的收支平衡上。另外一个后顾之忧是下沉市场运力过剩、僧多粥少。更深层次的原因还是下沉市场居民与一二线城市的消费习惯的差异。

但数据显示，截止2020年12月份，我国网约车用户规模达3.65亿，占网民整体的36.9%，还有10亿用户在哪里？最近，一个叫“万顺叫车”的网约车平台用实力告诉了行业，这些人到底在哪里。

漫步在三四线城市的街头，随处可见忙碌地穿梭在各条大街小巷的万顺叫车网约车。可以说，万顺叫车的出现，成为街头一道亮丽的风景线。

作为网约车行业“后起之秀”，万顺叫车短短几年时间之内，快速做强做大，成长为“中国新经济之王500强企业”。与其以实体站为重要载体，构架起邻里乡亲、守望相助的企业发展新格局不无关系。

让实体店成为与总公司连接的脉络点，聚沙成塔，在潜移默化中为万顺叫车发展，聚起了人气，融入了地气，成为了街坊邻里的好帮手，为乘客提供安心、舒心、放心服务，逐步实现了万顺叫车的高质高速发展。

颠覆式的创新，是让万顺叫车“一路绿灯”的不二法宝。在行业内率先使用“互联网+出租车”的运营模式，在线下建立实体店，同时线上开启网约车模式，线上线下融合发展，开辟一条创新模式。这样做为线下打车的乘客提供方便，让不会用软件打车的老人也可以便捷出行，服务不同需求的乘客。

例如，对不熟悉手机操作的老年乘客直接到店里打车，享受万顺冰泉和员工的“陪伴”服务。“助老模式”新功能根据老年乘客需求采用“大字号+语音播报”，设置了一键叫车按钮和线上支付、亲友代付、现金支付三种支付方式，让老人感受到人情和科技的“双重温度”、“双重保障”。

恰恰是这些，让万顺叫车成为网约车行业里的新宠。

有人说，万顺叫车是如何巧妙地避开了“烧钱”式的发展模式呢？这就不得不提万顺叫车的另一大创新：合伙人制度，让所有的司机成为自己的老板。

各大网约车通过“烧钱”拉拢用户、招募司机，力求重新划定市场版图的事，早就不新鲜。回过头来看，补贴让利换回的市场往往只是一时的，司机和用户是网约车的两大“移动广告牌”。只有在严格守住数据安全底线及合规经营的基础上，着力提高服务品质，才能增加用户黏性，在市场良性竞争中占据有利地位。

在网约车行业竞争进入下半场后，谁能在服务质量上更好地发力，谁就有可能得到更多用户的青睐。即便不再“烧钱”，在价格合理的情况下，也能成为用户首选，在市场上牢牢占据一席之地。

万顺叫车极速和精准下沉的背后，是网约车出行市场用户规模增量放缓，消费者需求发生巨变，网约车赛道还是那个赛道，但游戏规则已经变了，有些要掉队，有些会消亡，有些则会演变出新的传奇故事。

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