《中国独角兽企业研究报告2021》发布，货拉拉跻身前20名

去年的独角兽企业分布于27个赛道、88个细分赛道，在同城货运这个细分赛道中，货拉拉一马当先，是当之无愧的龙头企业，其成长速度让人惊叹。创立于2013年的货拉拉，成长于粤港澳大湾区，是一家从事同城/跨城货运、企业版物流服务、搬家、零担、汽车租售及车后市场服务的互联网物流商城。

凭借便捷、平价、可靠、安全的货运物流服务，货拉拉在同城货运市场内收获了一大批忠实的客户，与此同时，也成为了众多司机实现职业价值的最佳选择。截止2021年3月，货拉拉业务范围已覆盖363座中国大陆城市，平均月活司机58万，月活用户达760万，实现了对同城货运领域的深度渗透。

对于互联网平台，流量就是生命、用户数决定估值，坐拥数百城市、百万级活跃付费用户的货拉拉自然备受资本青睐，在此前已完成数轮融资。其中在2020年12月，该公司获5.15亿美元E轮融资，由红杉资本中国基金领投；随后2021年1月，货拉拉再次完成15亿美元的F轮融资，创造一个月融资20亿美元的记录。其实在2021年的此轮融资后，货拉拉最新估值达到100亿美元，已经跻身超级独角兽阵营，但是此次发布的研究报告采集的是2020年数据，因此货拉拉的实力在一定程度上被低估了。

2021年，对于货拉拉而言必将是不平凡的一年，在4月份就已经传出了其将赴美IPO的消息，其大概率会在今年上市。为了在二级市场冲击更高估值，货拉拉也是动作不断，先是宣布进军跨城货运市场，后又全面升级安全保障体系，并积极储备人才准备开启造车项目，在5月份又成功夺回了被抢注5年之久，用于在第39类货运等服务上的“货拉拉”商标。这些动作都传递了一个信息，货拉拉上市迫在眉睫，而且万事俱备只欠东风。

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