全球化布局加速 国轩高科上半年海外收入翻番

8月28日，国轩高科发布半年报显示，上半年实现营收35.5亿元，同比增长46.63%，归母净利润4817万元，同比上升33.30%。值得注意的是，公司海外业务成效显著，收入继续保持高增速，上半年海外收入1.68亿元，同比增长102%，毛利率44.51%,较国内业务高出近26个百分点。

今年以来，国轩高科海外布局加速。7月12日，与大众签署谅解备忘录，国轩高科将在产品、工艺开发、产业、供应链等方面深度切入欧洲市场。双方将合作开发用于在德国萨尔茨吉特生产的三元标准电芯，国轩高科成为首个获得大众标准电芯研发合同的定点开发商。另据备忘录，双方还将在欧洲建设零碳排放工厂，共同开发欧洲其他潜在的生产基地，并将通过捆绑采购双方生产基地（合肥和萨尔茨吉特）所需物资设备。

布局欧美亚

国轩高科从2014年开始全球化布局，将研发、业务、生产基地等触角辐射至欧洲、北美洲、亚洲，相继在德国汉诺威、美国硅谷、美国克利夫兰、印度孟买、日本筑波、新加坡等成立研发中心，市场开拓上与印度塔塔、台塑集团、EBUSCO、BOSCH等国际客户保持往来。

国轩高科国际化布局最早要追溯到2014年年初，公司在美国加利福尼亚州弗里蒙特市成立国轩高科（美国）公司，借力“硅谷”地域优势，以期掌握国际领先的BMS系统技术，扩展国际技术开发平台，挖掘国外战略合作伙伴。此后，国轩高科收购巴斯夫美国电解液实验室，并成立克利夫兰研究院，专注电池新组件和系统的优化，电解液的研究和开发，促进公司技术突破。

2017年起，国轩高科开始大力拓展亚洲市场。新加坡国轩有限公司和国轩高科日本株式会社相继成立，进行储能研发、材料研发。2018年4月，国轩高科（香港）成立，并以此为跳板，引进国际先进技术、加强国际产业协作。

除了研发布局外，国轩高科也在加紧国际市场拓展。2019年，国轩高科与印度塔塔成立合资公司，塔塔为印度和全球汽车设备制造商OEM以及一级供应商提供产品和服务，目前国轩高科已对其实现供货。同年，国轩高科踏入欧洲市场，与世界一流企业博世签订《采购协议》，成为博世合格供应商，为其提供锂离子电池、模组和电池包（零件、产品）等。近日，国轩高科又收购博世位于德国哥廷根的工厂，这也是国轩高科在欧洲首个新能源生产运营基地。

大众国内唯一持股电池厂商

2020年，国轩高科打破思维局限，不惜放弃控股权引入大众作为战略投资者。国轩高科也成为大众在国内唯一控股电池企业，双方合作深度绑定。

在技术层面，大众将导入自身研发标准，并利用技术和研发经验等，帮助国轩高科建立世界一流的研发体系。目前，大众专家团队已入驻。国轩高科正处在大众供应商认证流程中，通过认证后，国轩高科实验室对大众项目的测试结果将得到全球大众体系的认可，将能够承担更多大众汽车集团在电池领域的研发工作。

根据大众规划，预计2025年将在中国市场交付150万辆新能源汽车，其动力电池的需求预估将达到100GWh。其中，大众安徽计划在2025年生产20万-25万辆新能源汽车，在2029年生产35万-40万辆新能源汽车，有望带动国轩高科电池销量增长。

除了国内合作部分外，双方还致力于开拓全球市场。2021年7月12日，国轩高科与大众签署谅解备忘录，国轩高科将在产品、工艺开发、产业、供应链等方面深度切入欧洲市场。双方将合作开发用于在德国萨尔茨吉特生产的三元标准电芯，国轩高科成为首个获得大众标准电芯研发合同的定点开发商。据大众公布的规划，标准电芯设计方案计划于2023年进入产品导入阶段，至2030年覆盖大众汽车集团旗下80%的电动车型。另据备忘录，双方还将在欧洲建设零碳排放工厂，共同开发欧洲其他潜在的生产基地，并将通过捆绑采购双方生产基地（合肥和萨尔茨吉特）所需物资设备。

上半年海外收入翻倍

得益于全球化布局加速、客户增多，国轩高科海外销售收入近两年保持了高速增长。2020年，海外地区营业收入1.59亿元，同比增长超6倍。实现毛利6636.05万元，同比增长5.7倍。此外，2018年至2020年，海外地区毛利连续三年增长，复合增长率达177.53%。今年上半年，国轩高科海外收入继续保持高增长，实现收入1.68亿元，同比增长102%，毛利率44.51%,较国内业务高出近26个百分点。

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