中国500强企业数量再次超过美国，我看到了不一样的信号
昨日，万众瞩目的2021年《财富》世界500强榜单发布，中国共有143家公司上榜，数量最多。
尽管五百强榜单年年都有，但是在疫情之下，这份榜单早已超越了它自身，成为一块检验各国抵御风险能力的“试金石”。
从新增上榜企业数量看，中国大陆今年的表现相当惊人，上榜数量同比增加了11家，而美国只增加1家企业，日本原地踏步。
可见中国经济的韧性，中国企业的活力。
作为中国经济第一大省，广东有16家企业入围，较去年增加2家，新增量全部来自广州。
疫情肆虐全球，在百年未有之变局下，是什么支撑了广东走在前列？
全球贸易在疫情中“彷徨迷失”， 唯有中国早一步“拨云见日”，为这台拉动经济增长的引擎注入强大动力。
早在去年，中国就已经是全球唯一货物贸易正增长的主要经济体，如今，外贸愈发成为一张“王牌”。
今年上半年，中国外贸交出了一份令人惊讶的成绩单。对外贸易快速增长，进出口增长27.1%，两年平均增长10.8%，市场主体活力明显增强。
山东超高速飙车，上半年出口同比增速高达43.8%，速度反超上海；湖北强劲复苏，外贸总额同比2020年增46.9%，比2019年同期增44.7%，逆风跑出高增速；广东、江苏和浙江三大省继续强大，支撑起中国对外货物贸易的半壁江山。
但最牛的，还是广东。
广东是中国第一外贸大省。上半年出口2.3万亿元，增长26.9%，是全国出口总值唯一达到2万亿元以上的省份。
其中，4、5月份遭受了新冠疫情袭击的广州，更是经受住了考验：两年GDP平均增速、外贸进出口总额均高于全省平均增速。
上半年，广州外贸进出口同比增长25.8%。其中，出口增长36.7%，是2010年7月以来的最高增速，进口同比增长12.6%。
“千年商都”再次证明了自己的实力。
作为全国最具商业传统和氛围的大城市，广州从清代十三行开始，便是中国与世界连接的支点。广州之于中国最重要的角色之一，就是商贸。
在粤港澳大湾区规划中，广州被赋予了国际商贸中心和综合交通枢纽的重任。
这里有引领全国、辐射全球的644个专业批发市场，有联通全球220多个国家和地区的贸易网络；有被誉为“中国第一展”的广交会；有全球集装箱吞吐量排名第五的广州港……
凭借着超强的枢纽地位，广州成为了“中国制造”与世界之间的连接器，将来自整个泛珠三角地区的电气设备、珠宝、服装箱包等卖向全球。
火车跑得快，全靠车头带。
正是有一批强有力的贸易龙头企业，广东才能坐稳贸易大省的地位。
在最新揭晓的2021年《财富》世界500强榜单上，广东有16家企业上榜。其中新晋世界五百强广州建筑，旗下的金博集团在全国钢铁贸易是响当当的名字。聚集铜等有色金属的正威集团，排名从去年的91上升到今年的68。广州本土企业雪松控股，更是连续4年上榜。
在世界500强企业中，贸易行业一直是比较“小众”的，2019年仅有19家上榜，占比不到4%。其中，民营企业稀少，以大宗商品为主业的更是凤毛麟角。
放眼整个世界500强的榜单，雪松都算是一只非常特殊的“中国力量”。
要知道，中国苦大宗商品久矣。中国是全球最大的大宗商品进口国和消费国。大宗商品总消费量占全球的18.7%，其中铁矿石、稀土、PfTA、煤炭、甲醇、精炼铜、原铝、棉花等8个大宗商品消费量占全球的比重已经超过了40%。
而这意味着中国在这些大宗商品的供应链安全受制于人。
以粮食为例，“ABCD”的全球四大粮商——ADM、邦吉（Bunge）、嘉吉（Cargill）和路易达孚（Louis Dreyfus），控制着全球80%的粮食市场。它们被称为国际粮食市场的“幕后之手”，凭借资本与经验的优势，已完成对上游原料、期货，中游生产加工、品牌和下游市场渠道与供应的绝对控制权。
中国粮食话语权旁落，以大豆市场的教训最为惨痛。
2004年，中国发生了一次“大豆惨案”。当时，美国农业部发布大豆减产的报告，助推大豆价格猛涨，中国企业不得不在高价位签订大量进口合同。可一个月后，美国农业部“纠正”了原先观点，国际金融炒家旋即狂抛大豆，大豆价格暴跌。此次风波导致中国70%压榨企业停产，保守估计损失40亿元。
没有强悍的大宗商品寡头，就很容易被别人收割。中国急需一批能在大宗商品领域与西方巨头们掰手腕的企业。
雪松，正扮演着这样的角色。
去年，雪松并购了英国钢贸巨头斯坦科，提升中国企业在全球黑色金属上的定价权。
2018年，雪松控股通过旗下齐翔腾达，收购国际大宗商品贸易商Granite Capital SA的51%股权，迅速进入国际化工供应链。
基于近些年的全球化开拓，雪松已发展成为中国大宗商品国际化网络最为健全的民营企业，打通了上游矿产资源-物流仓储-产业链服务-大宗商品附属产品生产-产品分销的全产业链条。
在钢铁、原料、石油化工等领域，雪松正在成为全球大宗商品交易巨头。这对于广东意义重大。
如果我们将视野聚焦到制造业上，或许我们便能有深刻的感受。
近年来，广东在钢材供需上陷入了一种较为尴尬的境地。
一方面，广东是全国工业实力第一的大省，素有“世界工厂”之称，多年来形成了电子信息、汽车、机械、化工、通用设备等产业经济。加之粤港澳大湾区的基础设施建设极为活跃，机场、地铁、城轨、房地产等遍地开花，对于钢材需求旺盛，每年的钢材消费量占全国10%以上。
但是另一方面，广东又是钢铁产能小省，钢铁产能仅占全国4%。而且按照产业转型升级的需求，广东也应该减少粗钢的生产，增加特种钢的研发和制造，这样才能占领产业链高端环节，减少环境污染。
如何保证工业“粮食”吃饱又吃好？雪松并购斯坦科后，就进一步夯实了广东乃至国内与国际钢铁供应链通道。
斯坦科一度是全球前三的钢铁和原料贸易公司，为上下游提供3500多种不同品级的钢铁及其他原材料。业务覆盖30个国家及地区，其中，近20%业务来自中国市场。
“十三五”以来，中国钢铁行业大力推进供给侧结构性改革，但粗钢产量巨大造成了全行业碳排放总量仍然较大。中国要用远远短于发达国家所用的时间实现碳达峰碳中和，难度可想而知。
今年，国家放开了再生钢的进口，以进出口调解供需，引导压减粗钢产量。
雪松并购斯坦科后，开始在全球布局废钢业务，以弥补中国废钢资源不足的需求缺口，为国内钢铁企业提供了多船进口再生钢。
未来还能加大供应中国市场，增加再生钢、生铁、钢坯等原料进口，充分释放循环经济的效应。雪松的这一大步，也是中国迈向碳达峰、碳中和的一小步。
在疫情期间，雪松充分发挥出保障国内企业原料进口和贸易畅通的功能，有效拓宽中国制造业的双循环通道。
沧海横流，广东从贸易大省走向贸易强省的历史进程，呼唤着更多的英雄。
从今年春节前开始，大宗商品价格暴涨，特别是铜、铝、螺纹钢等工业原材料价格不断打破新纪录。
原材料成本骤增，生产企业是最直接的承压方。接单即亏损、越接单越亏损，生存还是毁灭？这是许多中小企业面临的“两难”局面。
如果中国能有更多像雪松这样布局于钢材、有色金属和化工领域的巨头，我们便能跨国配置资源，以更具性价比的方式供应给国内企业，进而托起了制造业的发展。
今年5月8日，广东召开全省贸易高质量发展大会，提出到2025年广东将全面建成贸易强省。
为了达至这个目标，广东开展实施贸易高质量发展“十大工程”。
除了招引培育一批跨国公司总部，壮大一批像雪松这样的全球供应链贸易商之外，还有一个措施至关重要——数字贸易工程。
在疫情的持续性影响下，全球供应链不稳定，面对面的商务活动受到限制，传统商贸模式受到空前的挑战。
2020年，中国传统服务贸易大幅下滑，数字贸易却逆势而上。其中，跨境电商进出口总额达1.69万亿元，同比增长31.1%，成为货物贸易增长的有力支撑。
《全球数字贸易与中国发展报告2021》提出，数字贸易包括贸易数字化和数字化贸易两部分。中国的数字贸易已经跃入全球前十。
数字贸易代表了未来贸易发展的方向，也是广东省贸易强省建设的首位工程。
纵观这一次的《财富》500强广东队中，我们看到了越来越多的数字经济典型代表，如腾讯、平安等。它们在促进数字贸易方面发挥了越来越大的作用。
去年为了防控疫情，在腾讯提供的技术支持下，中国历史最悠久的贸易盛会——广交会首次被整体搬上“云”端，来自全球的参展商和采购商从“面对面沟通”变为“屏对屏交流”，足不出户谈生意、做买卖。
而且，还有78%的广州参展企业设立了直播间，直播间数量超过760个。这种打破时空限制的方式，无疑拓展了贸易的边界，给传统会展行业数字化升级起到了标杆作用。
……
作为中国重要的制造业基地和外贸中心，广东省数字经济规模全国第一、服务贸易总额全国第二，聚集了全国68%的跨境电商。
可以说，广东在全国数字贸易发展中举足轻重，责任重大。
伴随着电子商务、移动支付、云服务等新商贸服务不断涌现，数字化将渗入广东贸易的每一个“神经末梢”，释放出更大的效应。
广东经济数字化的未来，藏在破茧成蝶的万千企业里。
中国迈向贸易强国的新征程，需要更多平凡而伟大的注脚。
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