以极狐为支点 北汽蓝谷智能化赛道持续加码

智能汽车新赛道的争夺战已打响。本质上,这是一场话语权之战、用户之战,更是一场残酷无比的淘汰赛。不少新势力还未孵化,已经悄然落幕。更多的传统车企在阵痛中转型向前。当然,也不失北汽蓝谷这样的纯电动行业先行者,在智能化浪潮中拥抱变化,在变革之路上不断蜕变,全力奔跑。

在汽车之家2021中国汽车新消费论坛上,北汽集团总经理助理兼北汽蓝谷董事长刘宇发表题为“以蓝谷方案跨入智能汽车新时代”的主题演讲,道出了这家“最不像国企的国企”的高端转型与智能化引领之道。

在他看来,智能汽车进入发展元年的当下,北汽蓝谷倡导的蓝谷模式既不是新势力模型,又有别于传统车企自建软件能力的发展模型,而是以融合发展的理念,与科技企业及合作方各展所长,形成战略协同,这种在智能化领域的探索也更具现实意义。

与华为、百度联合开发 极狐拥抱智能化

伴随着消费升级、新能源崛起以及智能化趋势,除了产业链伙伴合作关系的深入,车企与科技企业、ICT企业的协同融合成为大势所趋。

在这样的思路下,北汽蓝谷与麦格纳、华为、百度、宁德时代等企业展开了深入合作。与华为共建“1873戴维森创新实验室”开展智能互联与智能驾驶领域的深度合作;基于BE21平台开源,极狐更携手百度,共同开发高级别L4+级无人驾驶Robotaxi的推广与运营,探索智能电动出行的更多可能。

基于与华为和百度在智能化领域的合作,极狐今年两款产品均在智能驾驶、智能网联等领域接连实现突破。

极狐与华为自2017年开始合作,致力于联合开发高端智能化电动汽车。阿尔法S 华为HI版在上海车展发布,这款发布即量产的车型,作为中国高等级自动驾驶元年的标志性产品,比竞品至少领先一年时间。是首款搭载华为ADS全栈智能汽车解决方案系统的量产车型,也是首款搭载华为鸿蒙座舱的量产车型,可以满足城市全场景自动驾驶,实现“代客泊车+远程召唤”等功能,是具备城区自动驾驶能力的全球量产第一车。

极狐与百度联合发布新一代量产共享无人车Apollo Moon,新车基于百度最新一代的共享无人车技术(第五代Robotaxi),基于高端智能纯电SUV极狐阿尔法T打造而成。该车具备真正主驾无人自动驾驶能力,它的到来也预示着极狐在布局自动驾驶领域取得了里程碑式的突破。

研发投入持续加码 极狐向上走

2021年5月,北汽蓝谷完成新一轮定增,募集资金总额55亿元,据其公告显示,有超过38亿元投入极狐品牌高端车型开发及网络建设项目、5G智能网联系统提升项目以及换电业务系统开发项目,其中极狐品牌高端车型开发及网络建设项目的总投资超过42亿元,足见极狐的高端发展已成北汽蓝谷投资的重中之重。

据了解,2020年北汽蓝谷研发投入15.82亿元,研发投入的营收占比高达30%,也为其关键技术创新与突破打下基础。2021年7月,北汽蓝谷试验中心二期已投入使用,具备NVH、EMC及环境舱等整车试验能力,主要包含电磁兼容,振动噪声和整车高低温环境试验等大型设备。其电池包试验区拥有56个通道的电池包测试设备以及全套的电池安全试验设备,可以全面覆盖电池包的国标、行业标准、开发标定试验内容,是目前全球规模最大,能力最完备,设备最先进的电池PACK试验室,将为极狐产品的技术测试与验证提供系统的强力支撑。

2020年北汽蓝谷坚定践行品牌向上策略,极狐汽车产品正式加入纯电动高端市场的争夺赛。

北汽蓝谷发布的产销数据显示,自2021二季度伊始,极狐开启弹射模式,冲入市场增长的快车道。市场表现的迅猛提升成为有力印证,5月极狐销量环比激增至3.5倍!6月实现交付量环比再度增长18%!极狐呈现连续4个月持续快速增长的态势,二季度销量环比激增至2.72倍!月度、季度、半年度的销量均创下历史新高。市场表现的节节攀升也是极狐向上竞争初见成效的印证。

除了专注技术突破带来非凡的用户体验,极狐坚持聆听用户心声,将用户需求融入产品与服务升级,在阿尔法T上市后的短期内就已经完成4次OTA升级推送,其内容涵盖针对Carplay、整车智能节能、中控飞屏、驾驶模式、远程电池预热、智能巡航、多媒体界面显示等34项多场景功能新增与优化。

举体系之力,聚焦极狐品牌发展,北汽蓝谷在极狐上的投入不可谓不大,在智能汽车新时代的竞争中,极狐的成长势能的确也不容低估,种种迹象表明,北汽蓝谷的高端转型之路,已初见成效,在智能化新赛道的博弈中也走在了行业前列。

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