北京现代库斯途围绕家庭用户，让其自身"车设"更为立体！

在轿车和SUV趋近饱和的大环境下，MPV市场成为合资品牌新车争夺点。所以北京现代也不能掉以轻心，推出自己的MVP汽车库斯途。最新消息，北京现代库斯途将于2021年内正式上市，要买MPV的你不等一等吗？

作为北京现代最新的一款MPV产品，一些家族化的设计元素就一定会在这款新车上出现。新车将会使用类似途胜L的无边际前脸造型，灯组与中网设计在了一起，整体感很强。中网将会使用大量的羽翼式元素，极具视觉冲击力。大灯使用LED作为光源，符合这个时代新车的表现。

侧面将会与大部分现代新车一样，使用大量凌厉的线条进行装饰，勾勒出锋利的侧面造型。车顶线条比较平直，是一种为了保证车内高度的设定。侧滑门在这台车上并没有缺席，只不过裸露的滑轨实在是不够高级。

新车使用了贯穿式的尾灯设计，犀利的造型运动感十足，夜间点亮后具有不错的辨识度。现代的LOGO并没有在这款车上出现，取而代之的是HYUNDAI的英文缩写。

根据此前的工信部的信息来看，现代这款新车的尺寸将会介于奥德赛与GL8之间，三维尺寸分别为4950/1850/1734mm，轴距达到了3055mm。在座椅布局方面，库斯途也会循规蹈矩地使用7座的座椅布局，实用性理论上是不错的。

与预告图呈现的标准MPV效果不同，库斯途的实车会增加一些来自SUV的元素，比如说车身周围的黑色塑料材质护板等，野性气息更足一些。这些装饰让库斯途与GL8奥德赛那种传统的MPV车型有所区别，至于消费者是否买账，还是要看上市之后的市场表现。

由于国产车的身份，库斯途的尾部左侧增加了北京现代的中文标识。动力总成的标识和CUSTO的车系标识都在右侧，整体比较常规。

在大家最关心的动力总成方面，库斯途提供了两套不同的动力总成。其中1.5T涡轮增压发动机能够输出170匹马力，峰值扭矩达到了253N.m，传动系统匹配的是7速双离合变速箱；2.0T涡轮增压发动机则是能够输出240匹马力，峰值扭矩达到了353N.m，传动系统则是一台8AT变速箱。那些对于经济性有比较高要求的朋友适合选择1.5T的版本，170匹的马力应对日常代步使用还是足够的；对动力有要求的朋友选择2.0T的版本就没错了，240匹马力摆在那里，听着就不会弱。

展望：

纵观如今的MPV市场，面对热门的GL8/奥德赛这些合资MPV车型，晚些时候还有丰田的赛那加入斗争，库斯途的赢面不大。北京现代给出的答案就是将其跨界化，打造出全新的风格来背水一战。

参考北京现代以往的定价，库斯途也大概率需要和自主品牌MPV车型竞争。上汽荣威i-MAX8、广汽传祺M8这些MPV车型都不是什么好惹的对手，库斯途实际上并没有那么十拿九稳。

同为现代起亚集团的全新一代嘉华也即将国产，两者如何打好组合拳将会是他们目前要面对的一大难题。

作为现代在国内MPV市场的“开山之作”，库斯途实际有很多可以吸取教训的案例，福特S-MAX、马自达8均是贸然杀入市场的失败代表，而摸清了市场规则就成功了一半。可以看到库斯途的思路就是围绕家庭用户做文章，更大的尺寸、更科幻的设计、更高的性价比，都让其自身"车设"更为立体。

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