易车张序安｜高效赋能汽车产业，产品和服务重塑是关键

中国汽车市场局势复杂多变，来自消费群体、消费理念、消费偏好的波动及变化，给汽车经销商带来较大压力和挑战。

车市的反映作用到汽车媒体平台上，而汽车媒体平台则要往下游去找破解之道。这里有两个选择，第一个，节流，即缩减自身规模，像诸多步入寒冬的互联网企业一样，控制成本，降低营销预算，或者更直接点，裁员;第二个，开源，从业务层面找原因，放弃之前粗放式增长，重视精细化运营，找到之前的烧钱黑洞，将资源集中起来做对企业增长有利的事情。

前者保守，但百分百有效果，后者激进，一不小心就坠入资本漩涡。易车选择了后者，激进式打法。

“价格，易车全知道;优惠，易车全知道;口碑，易车全知道。”在广告画面中，财神扮相的沈腾和西装扮相的沈腾，进行着魔性的对话。

这支“洗脑式”的广告片仿佛一夜之间，全国人民都知道了，营销效果达到了。易车CEO张序安曾谈及这波广告攻势，说：”这是一次蓄谋已久的“品牌露出日”。为了这一天，易车花了两年，进行产品和品牌重塑。“

2018年1月12日，张序安正式受命为易车CEO。彼时的易车，早已不复当年之勇：作为首家赴美上市的汽车互联网公司，从2015年起，渐渐失掉了行业第一的宝座，品牌影响力和企业净利润也开始连年下滑。在易车董事长李斌决定辞掉易车CEO职位，将全部精力转向蔚来汽车之前，张序安曾经找李斌商量，“易车今后的道路应该怎么走。”

作为在互联网领域打拼多年的老将，他们很清楚，此时的易车想要重生，唯有一条路可走：痛下猛药，回炉重造。易车LOGO做出了改变，并破天荒选择鲨鱼(易小鲨)作为吉祥物。

易车对产品也进行了重新定位。如何围绕首购用户进行有针对性的增长和获客，成为整改重心。从2018年迄今，易车APP、汽车报价大全APP两个易车的拳头产品，进行了不下500次产品迭代，围绕车型库的报价、图片、参数配置等体验不足的环节，倾注大量资源升级改造，同时，通过技术手段跟进潜在用户的购车需求，进而影响和提升到店成交率。

根据极光大数据统计，易车系APP在2020年前10个月的累计新增用户以及10月当月MAU(月度覆盖用户)，均已经超越了行业所有竞争对手。从线索质量来看，2020年1-9月份，易车为国内销量排前三的自主品牌提供的线索量均是竞品2倍以上，品牌认知度也接近3倍成长。

一直以来，易车与中国汽车经销商携手发展，共同谋求创新发展与转型突破之道。张序安表示，易车正将经销商端、厂商端、服务端等B端账号体系与C端用户账号打通，实现更高效的人与人连接;同时，易车将持续扩大“人+车”数据维度，新引入二手车估值申请、车务代办受理、线上对话人数、线下对话人数等数据。

相信由内到外，各项产品与服务全面焕新的易车，将在未来更高效地赋能汽车产业，帮助经销商、厂商更好地连接用户，更好地应对汽车行业新的发展周期。

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